[实用新型]一种车用多层防震垫

权利要求书

1.一种车用多层防震垫，包括主体（1）、固定靠背（9）、头枕（10）与弧形槽（16），其特征在于：所述主体（1）的下端外表面焊接有滑轨（2），且主体（1）的上端外表面固定安装有缓冲层（3），所述缓冲层（3）的上端外表面设置有减震层（5），且减震层（5）的下端外表面焊接有连接块（4），所述连接块（4）的前端外表面活动安装有伸缩环（6），所述主体（1）的前端外表面固定安装有安全带扣（7），所述滑轨（2）的内部设置有凹槽（8），所述固定靠背（9）位于主体（1）与凹槽（8）的上方，且固定靠背（9）位于减震层（5）的一侧，所述头枕（10）的下端外表面活动安装有伸缩轴（11）与旋转块（12），且伸缩轴（11）位于旋转块（12）的一侧，所述头枕（10）位于固定靠背（9）的上方，所述主体（1）的内部焊接有梯形轴（13），且梯形轴（13）的上端外表面焊接有伸缩套筒（14），所述伸缩套筒（14）的活动安装有固定轴（15），所述弧形槽（16）位于伸缩套筒（14）的内部，且弧形槽（16）分布于固定轴（15）的外表面，所述固定轴（15）的内部贯穿有穿孔（17），所述滑轨（2）的一侧活动安装有滑块（18）。

2.根据权利要求1所述的一种车用多层防震垫，其特征在于：所述弧形槽（16）的数量为四组，且弧形槽（16）均匀分布在固定轴（15）的外表面，所述固定轴（15）的下端焊接有弹簧，且固定轴（15）通过弹簧与伸缩套筒（14）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用多层防震垫，其特征在于：所述梯形轴（13）与伸缩套筒（14）的数量至少为六组，且伸缩套筒（14）均匀分布在主体（1）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车用多层防震垫，其特征在于：所述滑轨（2）的数量至少为三组，且滑轨（2）均匀分布在主体（1）的一侧外表面，所述滑轨（2）通过凹槽（8）与滑块（18）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用多层防震垫，其特征在于：所述减震层（5）的内部设置有减震弹簧，减震弹簧的数量至少为六十组，减震弹簧均匀分布在减震层（5）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种车用多层防震垫，其特征在于：所述伸缩环（6）的外表面设置有防滑纹，防滑纹均匀分布在伸缩环（6）的外表面。