[实用新型]一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置

权利要求书

1.一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，包括底板（9），其特征在于，所述底板（9）的顶部外壁焊接有竖直放置的支撑板（2），且支撑板（2）的一侧外壁开有两列等距离分布的第一减重孔（23），所述支撑板（2）的一侧外壁中间位置开有条形孔，且条形孔位于两列第一减重孔（23）之间，所述条形孔内插接有滑杆（4），且滑杆（4）的一端焊接有挡板（3），所述滑杆远离挡板（3）的一端焊接有水平放置的放置板（17），且放置板（17）为空心结构，所述放置板（17）的两侧外壁均开有矩形孔，所述放置板（17）的顶部内壁中间位置和底部外壁中间位置焊接有同一个分隔板（20），所述分隔板（20）的两侧外壁均设有调节装置，所述调节装置包括电两个水平放置的第二油缸（19），且两个第二油缸（19）固定杆的一端焊接在分隔板（20）上，两个所述第二油缸（19）延长杆的一端焊接有同一个竖板（21），所述竖板（21）远离第二油缸（19）的一侧外壁焊接有水平放置的延伸板（22），且延伸板（22）插接在矩形孔内，所述延伸板（22）远离竖板（21）的一侧外壁焊接有侧板（15），所述底板（9）的顶部外壁开有四个凹槽，且四个凹槽分别位于靠近底板（9）的四个拐角处，四个所述凹槽内均设有减震装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，所述底板（9）远离推柄（1）的一侧外壁焊接有条形板（11），且条形板（11）的顶部外壁开有两个插接孔，两个插接孔内均插接有插杆（12）。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，两个所述插杆（12）的顶端焊接有同一个防落板（14），且防落板（14）的一侧外壁开有两列第二减重孔，防落板（14）的顶部外壁中间位置焊接有手柄（13）。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，所述底板（9）的底部外壁焊接有两个支撑柱（6）和两个第一油缸（10），且两个支撑柱（6）和两个第一油缸（10）的底端均粘接有减震垫（7），四个减震垫（7）的底部外壁均通过螺栓固定有万向轮（8）。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，所述底板（9）的一侧外壁焊接有竖直放置的推柄（1）。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，所述减震装置包括卡板（5），且卡板（5）嵌接在凹槽内，卡板（5）的顶端焊接有连接杆（18）。

7.根据权利要求6所述的一种用于地铁轨道生产可调节性能高的运输装置，其特征在于，所述连接杆的一侧外壁套接有导向管（16），且导向管（16）的底端焊接在底板（9）上，连接杆（18）的顶端套接有弹簧，连接杆（18）的顶端焊接在放置板（17）的底部外壁上。