[实用新型]一种桥梁伸缩缝修补加固结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝修补加固结构，其涉及建筑领域，其技术方案要点是包括开设在桥梁梁体上的伸缩缝预留槽、埋设在桥梁梁体内的预埋钢筋，预埋钢筋伸出预留槽槽壁，预埋钢筋在伸出预留槽的槽壁一端焊接有伸缩装置，预留槽槽壁和槽底上设有粘层，粘层为乳化沥青涂覆而成，粘层在背离预留槽槽底方向上设有填充在伸缩装置和预留槽之间的道路沥青层，道路沥青层在背离预留槽槽底方向上设有粘结油层，粘结油层在背离道路沥青层方向上设有面层，面层背离粘结油层的一侧面与桥面表面处于同一平面，其优点在于：通过设置在伸缩装置和桥梁之间的多层结构的铺装层，减少了汽车碾压经过时对于伸缩缝和桥梁之间道路的损坏。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝领域，特别涉及一种桥梁伸缩缝修补加固结构。

背景技术

桥梁伸缩缝是建造桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。

目前，公告号为CN204898517U的中国专利提供了一种桥梁型钢伸缩缝结构，其技术方案要点是包括桥梁梁板、混凝土铺装层、预埋钢筋、支护木板，所述桥梁梁板顶部设有混凝土铺装层，混凝土铺装层内设有预埋钢筋，相邻的两个桥梁梁板之间的间隙为伸缩缝，伸缩缝的两侧设有支护木板，所述支护木板通过钢丝与混凝土铺装层固定连接，所述伸缩缝内设有伸缩装置，所述伸缩装置包括若干U型卡环和连接钢筋，U型卡环设于伸缩缝之中，并沿着伸缩缝的延伸方向依次间隔排列，U型卡环顶部设有连接钢筋，U型卡环顶部与连接钢筋焊接相连，所述U型卡环的两侧顶住支护木板。

这种结构伸缩装置与桥梁之间通过混凝土铺装层覆盖，但是使用时间长后，混凝土铺装层容易被车辆碾压导致混凝土铺装层和桥梁之间产生缝隙而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁伸缩缝修复加固结构，其优点是：通过设置在伸缩装置和桥梁之间的多层结构的铺装层，减少了汽车碾压经过时对于伸缩缝和桥梁之间道路的损坏。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括开设在相邻两段桥梁梁体相对一侧的预留槽、埋设在桥梁梁体内的预埋钢筋，所述预埋钢筋伸出预留槽槽壁，所述预埋钢筋在伸出预留槽的槽壁一端焊接有伸缩装置，其特征在于：所述预留槽槽壁和槽底上设有粘层，所述粘层为乳化沥青涂覆而成,所述粘层在背离预留槽槽底方向上设有填充在伸缩装置和预留槽之间的道路沥青层，所述道路沥青层在背离预留槽槽底方向上设有粘结油层，所述粘结油层在背离道路沥青层方向上设有面层，所述面层背离粘结油层的一侧面与桥梁梁体的桥面处于同一平面。

通过上述技术方案，乳化沥青在低温下也具有较好的粘性，所以粘层具有较好的粘性，从而使得道路沥青层可以更好的与预留槽槽壁之间粘合，降低了道路沥青层失效而导致的脱落；道路沥青层起到主要的承重作用；道路沥青层上方设置的粘结油层因为具有较好的粘性，从而更好的将道路沥青层和面层结合；面层高度与桥面高度一致，使得车辆驶过时跳车现象微弱，从而减少了跳车对于面层的碾压破坏，通过设置在伸缩装置和桥梁之间的多层结构的铺装层，减少了汽车碾压经过时对于伸缩缝和桥梁之间道路的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述面层为AC-13C细粒式沥青混凝土涂覆而成,所述粘结油层为AH-90重交通石油沥青涂覆而成，所述道路沥青层包括沥青混合料。

通过上述技术方案，由于AC-13C细粒式沥青混凝土的颗粒较细，所以由铺设AC-13C细粒式沥青混凝土的路面密实、平坦，AH-90重交通石油沥青在高温下粘度好，可以在加热后粘结道路沥青层和面层，沥青混合料的易获取并且具有较好的抗压强度。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩装置包括分别焊接在相邻桥梁梁体上的预埋钢筋上的钢板，所述钢板朝向预留槽的一端抵触于预留槽的槽底壁面，两所述钢板之间设有封闭两钢板在相邻桥梁梁体之间间隙的橡胶条；