[实用新型]发动机散热系统和车辆有效
| 申请号： | 201820742466.2 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208428952U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 李学明 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;B60R19/52 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助散热装置 主散热装置 发动机散热系统 进气格栅 辅助散热器 散热需求 控制器 散热 发动机 车辆行驶状态 布置空间 车辆前方 极限工况 连接设置 紧凑 封闭 补充 流动 配合 | ||
1.一种发动机散热系统，其特征在于，包括设置在车辆前方的主散热装置(1)和与所述主散热装置(1)相连接设置在所述车辆底部的辅助散热装置(2)，所述辅助散热装置(2)包括固定在所述车辆底部的辅助散热器(21)，用于封闭所述辅助散热器(21)的进气格栅(22)，以及用于控制所述进气格栅(22)打开或关闭的第一控制器。
2.根据权利要求1所述的发动机散热系统，其特征在于，所述辅助散热器(21)的上方还间隔设置有导流罩(23)，所述导流罩(23)形成为在所述辅助散热器(21)的位置处向上凹入的弧形结构，所述进气格栅(22)用于将所述辅助散热器(21)封闭在所述弧形结构内。
3.根据权利要求2所述的发动机散热系统，其特征在于，所述辅助散热装置(2)还包括设置在所述导流罩(23)和所述辅助散热器(21)之间的散热风扇(24)，用于驱动所述散热风扇(24)转动的驱动件，以及用于控制所述驱动件转速的第二控制器，所述第二控制器和所述第一控制器电连接。
4.根据权利要求3所述的发动机散热系统，其特征在于，所述驱动件为电机，所述散热风扇(24)连接在所述电机的输出轴上，所述第二控制器为用于控制所述电机转速的MCU。
5.根据权利要求1所述的发动机散热系统，其特征在于，还包括用于检测发动机当前温度的检测元件，所述检测元件和所述第一控制器电连接。
6.根据权利要求5所述的发动机散热系统，其特征在于，所述检测元件为温度传感器。
7.根据权利要求5所述的发动机散热系统，其特征在于，所述检测元件包括用于检测所述发动机出口处温度的第一检测元件、用于检测所述主散热装置(1)出口处温度的第二检测元件以及用于检测当前环境温度的第三检测元件。
8.根据权利要求1所述的发动机散热系统，其特征在于，所述主散热装置(1)包括与所述辅助散热器(21)相串联的主散热器。
9.根据权利要求1所述的发动机散热系统，其特征在于，所述第一控制器为ECU。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机散热系统。
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