[实用新型]高抗沉性船舶结构有效
| 申请号： | 201820743943.7 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208306909U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 周妍;任淑霞;姜伟;张卓;王伟彬;李晓清;姜扶英;范伟业 | 申请（专利权）人： | 中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B3/56;B63B11/00;B63B11/04 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 吕晓蕾;国威 |
| 地址： | 510623 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三层 船舶结构 沉性 高抗 舷侧结构 内侧板 内底板 本实用新型 船底板 舷侧板 最外层 船舶 舱室 恶劣工况 抗沉性 船舱 动能 水密 分隔 下沉 破损 安全 吸收 | ||
1.一种高抗沉性船舶结构，其特征在于：包括三层底结构和三层舷侧结构，所述三层底结构包括位于船舶最外层的船底板(11)，位于船底板(11)内侧的第一内底板(12)，位于第一内底板(12)内侧的第二内底板(13)；所述三层舷侧结构包括位于舷侧最外层的舷侧板(21)，位于舷侧板(21)内侧的第一内侧板(22)，位于第一内侧板(22)内侧的第二内侧板(23)。
2.根据权利要求1所述的高抗沉性船舶结构，其特征在于：所述船底板(11)和第一内底板(12)之间左右对称的设置压载水舱(31)，所述压载水舱(31)之间设置水密分隔(4)。
3.根据权利要求1所述的高抗沉性船舶结构，其特征在于：在所述第一内底板(12)和第二内底板(13)之间设置两个管弄舱室(33)和一个通风舱室(34)，两个管弄舱室(33)位于通风舱室(34)两侧，所述管弄舱室(33)和通风舱室(34)之间设置水密分隔(4)。
4.根据权利要求1所述的高抗沉性船舶结构，其特征在于：所述舷侧板(21)和第一内侧板(22)之间设置空舱(35)，所述第一内侧板(22)和第二内侧板(23)之间设置抗横倾水舱(32)，所述空舱(35)和抗横倾水舱(32)之间设置水密分隔(4)。
5.根据权利要求1所述的高抗沉性船舶结构，其特征在于：所述第二内侧板(23)内侧和第二内底板(13)上方设为货舱(5)；货舱(5)的侧壁和底面皆设有水密分隔(4)。
6.根据权利要求1所述的高抗沉性船舶结构，其特征在于：所述第一内底板(12)、第二内侧板(23)围成的船底和舷侧拐角处设为底边舱(36)，所述底边舱(36)内设置抗扭箱。
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