[实用新型]一种高度可调整自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种高度可调整自行车车架，包括方向调节杆，所述方向调节杆末端连接有前轮套筒，其前轮套筒内部设置有定位孔，且定位孔内侧壁连接有定位杆，所述前轮套筒末端连接有前轮连接杆，所述前轮固定架末端固定有前轮横杆，且前轮横杆外侧壁连接有前轮，所述支撑梁顶端连接有支撑座套筒，其支撑座套筒内侧壁连接有支撑座转轴，且支撑座转轴内部固定有弹簧，所述弹簧顶端连接有缓冲杆，且缓冲杆顶端安装有坐凳，所述支撑梁左侧壁连接有后轮支撑架，其后轮支撑架末端固定有后轮横杆，且后轮横杆外侧壁安装有后轮。该高度可调整自行车车架采用高度可调整自行车车架，大大提高了自行车作为交通工具的舒适度，同时结构简单，便于市场推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种高度可调整自行车车架。

背景技术

我国是世界上使用自行车最多的国家，自行车作为绿色环保交通工具，不但能够节能减排，降低汽车排放的空气污染颗粒，而且可以提高国民身体素质，国家一直在大力提倡.

传统的自行车无论是男式自行车还是无梁的女式自行车车架都是固定的，车架高度和长度都不能调节，不同身高的人使用一辆自行车因为车架固定，不同人对自行车高度有不同要求，身高和自行车不配合，骑乘过程中会不舒适。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可调整自行车车架，以解决上述背景技术中提出的传统的自行车无论是男式自行车还是无梁的女式自行车车架都是固定的，车架高度和长度都不能调节，不同身高的人使用一辆自行车因为车架固定，不同人对自行车高度有不同要求，身高和自行车不配合，骑乘过程中会不舒适的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调整自行车车架，包括方向调节杆，所述方向调节杆末端连接有前轮套筒，其前轮套筒内部设置有定位孔，且定位孔内侧壁连接有定位杆，所述前轮套筒末端连接有前轮连接杆，且前轮连接杆末端连接有前轮固定架，所述前轮固定架末端固定有前轮横杆，且前轮横杆外侧壁连接有前轮，所述前轮连接杆左侧壁固定有横梁，其横梁末端连接有支撑梁，且支撑梁末端设置有脚踏板，所述支撑梁顶端连接有支撑座套筒，其支撑座套筒内侧壁连接有支撑座转轴，且支撑座转轴内部固定有弹簧，所述弹簧顶端连接有缓冲杆，且缓冲杆顶端安装有坐凳，所述支撑梁左侧壁连接有后轮支撑架，其后轮支撑架末端固定有后轮横杆，且后轮横杆外侧壁安装有后轮。

优选的，所述前轮套筒的外径和前轮连接杆的内径大小相等，且前轮套筒和前轮连接杆之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述定位孔等距离分布于前轮套筒内部，其定位杆和定位孔的体积相等形状大小相互吻合，且定位杆和定位孔之间的连接方式为滑动连接。

优选的，所述缓冲杆和支撑座转轴通过弹簧相互连接，且缓冲杆通过弹簧与支撑座转轴构成弹性连接结构。

优选的，所述支撑座转轴的外径和支撑座套筒的内径大小相等，且支撑座转轴和支撑座套筒之间的连接方式为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高度可调整自行车车架采用高度可调整自行车车架，大大提高了自行车作为交通工具的舒适度，同时结构简单，便于市场推广。前轮套筒的外径和前轮连接杆的内径大小相等，且前轮套筒和前轮连接杆之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的前轮套筒和前轮连接杆便于用户调节方向调节杆的高度，提高用户自行车使用舒适度，定位孔等距离分布于前轮套筒内部，其定位杆和定位孔的体积相等形状大小相互吻合，且定位杆和定位孔之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的定位杆和定位孔结构简单，便于用户固定前轮套筒，防止前轮套筒下滑影响自行车使用，缓冲杆和支撑座转轴通过弹簧相互连接，且缓冲杆通过弹簧与支撑座转轴构成弹性连接结构，通过弹性连接的缓冲杆和支撑座转轴有效的降低了坐凳的震动幅度，使得自行车行驶过程中保持平稳，支撑座转轴的外径和支撑座套筒的内径大小相等，且支撑座转轴和支撑座套筒之间的连接方式为滑动连接，通过滑动连接的支撑座转轴和支撑座套筒便于用户调节坐凳高度，进一步提高用户自行车使用舒适度，提高产品的市场竞争力。