[实用新型]一种柴油发动机供油系统预热装置及工程机械有效
申请号: | 201820750316.6 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208310929U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 郑恩华;张晓春;李道强;孙志仁 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F02M31/16 | 分类号: | F02M31/16;F02M31/125;F02M33/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 272073 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 回油管路 进油管路 冷却液 预热装置 柴油发动机供油 柴油发动机总成 发动机散热系统 本实用新型 燃油加热器 电加热器 工程机械 加热柴油 燃油箱 预热 送入 柴油发动机 发动机领域 加热燃油 析蜡 | ||
1.一种柴油发动机供油系统预热装置,包括燃油箱(1)、柴油发动机总成(2)、连接于燃油箱(1)和柴油发动机总成(2)的进油管路(3)和回油管路(4),其特征在于,还包括用于加热柴油发动机散热系统内的冷却液并将加热后的冷却液送入所述燃油箱(1)内以加热其内燃油的燃油加热器(5),及用于加热进油管路(3)和/或回油管路(4)内燃油的第一电加热器。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述燃油加热器(5)与所述燃油箱(1)通过第一油路(16)连接,所述燃油加热器(5)内设有加热通道,所述燃油加热器(5)能够抽取所述燃油箱(1)内的燃油并通过点燃所述燃油形成的热量加热通过所述加热通道内的冷却液。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述燃油箱(1)内设有加热管(6),所述加热通道的一端连接于所述加热管(6)的一端,所述加热通道的另一端连接于所述柴油发动机总成(2)的冷却液出液口,所述加热管(6)的另一端连接于所述柴油发动机总成(2)的冷却液进液口。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述进油管路(3)和/或所述回油管路(4)上设有滤清器(7),所述滤清器(7)的透明杯内设有第二电加热器。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述进油管路(3)和/或回油管路(4)的侧壁上设有夹层,所述第一电加热器设于所述夹层内。
6.根据权利要求1所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述第一电加热器为电阻丝加热器或电热膜加热器或厚膜加热器。
7.根据权利要求3所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,连接所述冷却液出液口和所述加热通道进液端的管路为第一冷却管路(11),连接所述加热通道出液端和所述加热管(6)的管路为第二冷却管路(12),所述第一冷却管路(11)和第二冷却管路(12)通过第三冷却管路(13)连通,所述第三冷却管路(13)上设有单向阀(14);所述冷却液出液口流出的冷却液能够选择性地通过所述单向阀(14)流向所述加热管(6)或通过所述加热通道流向所述加热管(6)。
8.根据权利要求7所述的柴油发动机供油系统预热装置,其特征在于,所述第一冷却管路(11)靠近所述冷却液出液口的一端与所述第二冷却管路(12)靠近所述加热通道的一端通过所述第三冷却管路(13)连通。
9.一种工程机械,其特征在于,包括权利要求1至8任一所述的柴油发动机供油系统预热装置。
10.根据权利要求9所述的工程机械,其特征在于,燃油加热器(5)内设有加热通道,燃油箱(1)内设有加热管(6),所述加热通道的出液端连接有第二冷却管路(12),所述第二冷却管路(12)穿过工程机械的驾驶室(15)并连接于加热管(6)。
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