[实用新型]一种舰载无人机着舰系统有效

专利信息
申请号: 201820752058.5 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN208181447U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 刘伟;冀湘元;董彪;刘健宇;冀湘予 申请(专利权)人: 中宇航通(北京)科技有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;G01S19/15
代理公司: 北京国贝知识产权代理有限公司 11698 代理人: 丛芳
地址: 101200 北京市平谷区中*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 缓冲基座 着舰 舰艇甲板 着舰系统 本实用新型 地面基站 承接 无线通讯连接 缓冲作用 可拆卸式 硬性碰撞
【说明书】:

实用新型公开了一种舰载无人机着舰系统,该无人机着舰系统用于承接舰载无人机着落到舰艇甲板上,包括搭设在舰艇甲板上的着舰缓冲基座,所述着舰缓冲基座与舰艇甲板可拆卸式安装;所述着舰缓冲基座设置有GPS地面基站,所述GPS地面基站与舰载无人机无线通讯连接。本实用新型用着舰缓冲基座承接住无人机,起到很好的缓冲作用,有效防止了无人机硬性碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种舰载无人机着舰系统,属于舰载无人机技术领域。

背景技术

舰载无人机是以无人机为基础、为配合海上作业需求而产生的,用于在海域上执行巡查、监视、情报搜集、战斗打击、电子干扰等任务。

常见的无人机海上回收方式有伞降回收、撞网回收、跑道回收、垂直回收、绳钩回收等。

舰船在海上航行时,受海流和浪涌等多种因素的影响,舰船的水平位置和升沉是时刻变化的,这就提高了无人机着舰的难度。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题,本实用新型公开了一种舰载无人机着舰系统,其具体技术方案如下:

一种舰载无人机着舰系统,该无人机着舰系统用于承接舰载无人机着落到舰艇甲板上,包括搭设在舰艇甲板上的着舰缓冲基座,所述着舰缓冲基座与舰艇甲板可拆卸式安装;

所述着舰缓冲基座设置有GPS地面基站,所述GPS地面基站与舰载无人机无线通讯连接。

所述着舰缓冲基座包括绷紧撑和缓冲网,缓冲网绷紧设置在绷紧撑中,绷紧撑下方均匀布设有若干个支腿,支腿将着舰缓冲基座支撑悬于舰艇甲板上方,所述舰艇甲板上设置有用于固定支腿的固定装置,当着舰缓冲基座置于舰艇甲板上时,支腿扣紧在固定装置中。

所述支腿能够围绕其与绷紧撑的连接点朝向着舰缓冲基座下表面旋转,直至支腿与着舰缓冲基座下表面贴合。

所述支腿选用“U”形支腿,包括两根竖向支撑杆和连接两根竖向支撑杆的水平连接杆,两根竖向支撑杆的顶端与绷紧撑连接,水平连接杆与舰艇甲板贴紧,所述水平连接杆的两端与竖直支撑杆圆弧过渡连接,所述“U”形支腿由金属杆或金属管一体成型制成。

所述固定装置选用机械卡扣,所述机械卡扣包括压紧卡片和锁紧机构,

所述压紧卡片包括压紧板和与舰艇甲板贴合的连接板,所述压紧板与连接板通过铰接栓连接,所述压紧板的中部向上形成半圆形的拱起,末端向上翘起并朝向拱起延伸的半圆钩状的翘钩,

所述锁紧机构包括与舰艇甲板贴合的压板,所述压板朝向压紧卡片的一端铆接有调节扳手,调节扳手固定连接有锁舌,调节扳手靠近手持操作端设置有卡孔,所述压板设置有卡孔配套的卡舌,当调节扳手下压与压板贴紧时,所述卡舌穿在卡孔中,所述锁舌压紧套在翘钩中。

所述连接板和压板均设置有一个或若干个螺钉孔,用于螺钉穿过并与舰艇甲板螺纹拧紧连接。

所述水平连接杆套设有保护套,当机械卡扣锁紧时,所述保护套刚好位于压紧卡片与水平连接杆压紧的位置。

本实用新型的工作原理是:

本实用新型,当无人机起飞时,将着舰缓冲基座从固定装置中拆除,着舰缓冲基座收藏起来,舰艇甲板用于给无人机起飞使用,当无人机需要降落时,将着舰缓冲基座安装到固定装置中,首先将支腿从着舰缓冲基座下方旋转打开,让支腿能够站立在舰艇甲板上,然后,逐个将每个支腿都固定到固定装置中,让着舰缓冲基座能够稳定悬空在舰艇甲板上。

当无人机降落时,无人机飞行至着舰缓冲基座上方,并缓慢下降。在下降过程中,通过声波探测器实时计算无人机与着舰缓冲基座弹面的相对高度,当相对高度小于一定门限值后,关掉无人机动力装置,无人机自由掉落到着舰缓冲基座上。

本实用新型的有益效果是:

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