[实用新型]零件分类运输车

权利要求书

1.零件分类运输车，包括车厢（1），所述车厢（1）纵向两端分别设有开口且车厢（1）内横向间隔设有两第一腔体（2），其特征在于，两所述第一腔体（2）内设有沿车厢（1）高度方向延伸且上下两端不通透的圆筒（3），所述圆筒（3）纵向两端的外圆面上设有沿圆筒（3）高度方向延伸的弧形孔（4），所述圆筒（3）固定于第一腔体（2）底壁上且圆筒（3）上下两端中间部位开设有通透且相对应的第一圆孔（5），两所述第一圆孔（5）内转动配合有第一圆柱形长杆（6），所述第一圆柱形长杆（6）向下伸出圆筒（3）底壁且伸出端转动配合于第一腔体（2）底壁上，所述第一圆柱形长杆（6）向上伸出第一腔体（2）上端面且其伸出一端设有用于给第一圆柱形长杆（6）定位的锁定装置，所述第一圆柱形长杆（6）向上穿过该锁定装置且伸出端设有平行于车厢（1）上端面的转动盘（7），所述第一圆柱形长杆（6）置于圆筒（3）内部分开设有螺纹线且第一圆柱形长杆（6）置于圆筒（3）内部分竖向间隔设有多个平行于第一腔体（2）底壁且滑动配合于圆筒（3）内壁的圆板（8），所述圆板（8）中间部位开设有通透且与第一圆柱形长杆（6）上螺纹线相配合的第一螺纹孔（9），所述车厢（1）底部装设有万向轮（10）。

2.根据权利要求1所述的零件分类运输车，其特征在于，所述锁定装置包括设置于车厢（1）上端面的第一矩形腔体（11），所述第一矩形腔体（11）上下两端面均开设有与第一圆柱形长杆（6）转动配合的第二圆孔（12），所述第一圆柱形长杆（6）置于第一矩形腔体（11）内部分设有平行于车厢（1）上端面的摩擦盘（13），所述第一矩形腔体（11）内底壁上纵向一端横向间隔设有沿车厢（1）高度方向延伸的两第一轴（14），两所述第一轴（14）上转动连接有平行于第一矩形腔体（11）底壁的转轴架（15），所述转轴架（15）中间部位固定有与摩擦盘（13）相配合且平行于第一矩形腔体（11）底壁的弧形块（16），所述第一矩形腔体（11）远离第一轴（14）的横向一端面开设有第三圆孔（17），靠近所述第三圆孔（17）的转轴架（15）上套固有圆柱体（18），所述圆柱体（18）中间部位开设有第二螺纹孔（19）且第二螺纹孔（19）内配合有第一螺杆（20），所述第一螺杆（20）一端经第三圆孔（17）向外伸出第一矩形腔体（11）且伸出端设有圆形手柄（21），所述第一螺杆（20）另一端转动连接于远离第三圆孔（17）的转轴架（15）上。

3.根据权利要求1所述的零件分类运输车，其特征在于，所述车厢（1）底部还连接有减震装置，所述减震装置包括上端开口的U形腔体（22），所述U形腔体（22）底壁四角均设有沿U形腔体（22）高度方向延伸的第二圆柱形长杆（23），所述车厢（1）底部开设有与第二圆柱形长杆（23）滑动配合且通透的第四圆孔（24），所述第二圆柱形长杆（23）经第四圆孔（24）向上穿过车厢（1）底部且伸出端设有下端面紧贴第一腔体（2）底壁的圆形挡板（25），所述U形腔体（22）底壁与车厢（1）底部下端面之间的第二圆柱形长杆（23）上套设有减震弹簧（26）且减震弹簧（26）一端固定于U形腔体（22）底壁另一端固定于车厢（1）底部下端面，所述车厢（1）底端纵向两侧紧贴于U形腔体（22）纵向两端内壁且滑动配合于U形腔体（22）纵向两端内壁，所述U形腔体（22）底部四角分别安装有万向轮（10）。

4.根据权利要求1所述的零件分类运输车，其特征在于，所述车厢（1）横向两侧分别设有两小车推手（27），两所述第一腔体（2）底壁纵向两侧分别设有沿车厢（1）长度方向延伸的第一滑槽（28）且第一腔体（2）顶端纵向两侧开设有面向第一滑槽（28）且与第一滑槽（28）相配合沿车厢（1）长度方向延伸的第二滑槽（29），第一滑槽（28）与第二滑槽（29）构成滑道，所述滑道内滑动配合有滑板（30）。