[实用新型]一种飞机模型发动机进气口

权利要求书

1.一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：包括多片叶片、叶片固定架、驱动机构；

所述叶片包括活动叶片；多片所述活动叶片通过转轴放射性固定在固定架上；

所述驱动机构包括直线驱动部、压迫部、被压迫部；所述转轴朝向圆心的一端固定有被压迫部；所述直线驱动部驱动压迫部直线运动，从而带动被压迫部顺时针或逆时针运动，带动转轴转动，使活动叶片摆动。

2.根据权利要求1所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述压迫部包括上部和下部，所述上部和下部均为直线驱动部的输出端固接；被压迫部处于上部和下部之间，且被压迫部的最大高度小于上部和下部之间的间距。

3.根据权利要求2所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述上部和下部分别为一圆形板状结构，二者同轴固定在驱动部的输出轴上。

4.根据权利要求3所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述被压迫部为一三棱柱；沿三棱柱轴线方向开设有销孔，所述转轴穿在销孔内固定；所述活动叶片处于原姿态时，三棱柱的其中一棱与所有销孔轴线共面。

5.根据权利要求3所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：在所述转轴朝向圆心的一端两侧分别固定有侧翼，在上部和下部的相应位置设置有上顶针和下顶针，所有上顶针对应所有相同侧的侧翼，所有下顶针对应另一侧的所有侧翼。

6.根据权利要求4所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：多个三棱柱的横截面为等腰三角形。

7.根据权利要求1至5任一所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述叶片固定支架包括外架和内架，外架和内架均为圆筒状，内架和外架之间形成环形腔体，叶片一端固定在外架上，另一端固定在内架上，多片叶片呈放射性排布。

8.根据权利要求7所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述叶片还包括固定叶片；所述固定叶片的两端分别与内架和外架固接。

9.根据权利要求7所述的一种飞机模型发动机进气口，其特征在于：所述转轴一端转动固定在外架上，另一端转动固定在内架并穿过内架至内架内腔。