[实用新型]一种新能源汽车的运输保护箱有效
申请号: | 201820753449.9 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208516010U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 卞少东;韩卉;孙嘉悦 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 容纳腔 弹簧 抵板 平行 本实用新型 运输保护 运输过程 两组 缓冲防护 限位固定 定位槽 防护性 碰撞力 转动轴 竖直 | ||
1.一种新能源汽车的运输保护箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的每部设置有容纳腔,所述容纳腔的内部一侧的上方一下方均设置有相对平行的第一弹簧(2),两组所述第一弹簧(2)的另一侧设置有竖直的第一抵板(3),所述容纳腔的顶部两侧均设置有相对平行的第二弹簧(4),两组所述第二弹簧(4)的底部之间连接有水平的第二抵板(5),所述容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽(11),所述容纳腔远离第一抵板(3)的一侧底部设置有转动轴,所述转动轴的另一侧转动连接有箱盖(6),所述箱盖(6)靠近容纳腔的一侧两端均设置有相对平行的轨道槽(12),两组所述轨道槽(12)的内部之间均设置有第一滑动块(16),两组所述第一滑动块(16)的顶部均延伸至轨道槽(12)的外侧连接有第一支撑杆(8),两组所述第一支撑杆(8)的另一侧内部均设置有容纳槽,两组所述容纳槽的内部均设置有第三弹簧(13),两组所述第三弹簧(13)的另一端均连接有第二支撑杆(9),两组所述第二支撑杆(9)的另一侧均延伸至容纳槽的外部,并连接有第三抵板(10),两组所述第一支撑杆(8)的下方之间均连接有连接杆(7),两个所述连接杆(7)相互远离一侧的箱盖(6)上均设置有容纳槽,两个所述容纳槽的一侧的箱盖(6)上均设置有条形的滑动轨道(14),两个所述容纳槽的内部均镶嵌有驱动马达(17),两个所述驱动马达(17)的输出端均设置有水平的驱动杆(15),两个所述驱动杆(15)的另一侧均延伸至滑动轨道(14)的内部,两个滑动轨道(14)内的驱动杆(15)上均套接有第二滑动块(18),两个所述第二滑动块(18)的顶部均与连接杆(7)的底侧中部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的运输保护箱,其特征在于,容纳腔的内部放置有新能源汽车,所述新能源汽车的底部两侧均设置有滚轮,两组所述滚轮之间的间距长度等于两组所述定位槽(11)之间的间距长度,所述第一抵板(3)、第二抵板(5)与第三抵板(10)靠近新能源汽车的一侧均设置有防护垫,所述防护垫由软橡胶材质构成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的运输保护箱,其特征在于,两组所述定位槽(11)的内部均设置有均匀分布的防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的运输保护箱,其特征在于,所述驱动杆(15)远离驱动马达(17)的一侧与滑动轨道(14)的内壁之间转动连接,所述驱动杆(15)的外侧设置有均匀分布的外螺纹,所述第二滑动块(18)的中部设置有与驱动杆(15)相适配的螺孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的运输保护箱,其特征在于,所述轨道槽(12)的内部设置有均匀分布的滚珠。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的运输保护箱,其特征在于,所述第二支撑杆(9)延伸至容纳槽内部的一侧设置有限位块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京晶能新能源智能汽车制造有限公司,未经南京晶能新能源智能汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820753449.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。