[实用新型]一种新能源汽车的运输保护箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体，所述箱体的每部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部一侧的上方一下方均设置有相对平行的第一弹簧，两组所述第一弹簧的另一侧设置有竖直的第一抵板，所述容纳腔的顶部两侧均设置有相对平行的第二弹簧，两组所述第二弹簧的底部之间连接有水平的第二抵板，所述容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽，所述容纳腔远离第一抵板的一侧底部设置有转动轴。本实用新型不但能够在对新能源汽车的运输过程中，对新能源汽车的底部进行限位固定，且能够新能源汽车的运输过程中产生碰撞时，对新能源汽车受到的碰撞力进行缓冲防护，增大对新能源汽车的防护性。

技术领域

本实用新型涉及保护箱领域，尤其涉及一种新能源汽车的运输保护箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

在目前对新能源汽车进行运输的过程中，大多数的新能源汽车都是通过防护罩对新能源汽车的顶部的上方外侧进行防护，不但不能够在运输时对新能源汽车的底部进行很好的固定，且大多数的防护罩整体材质较薄，强度较低，在新能源汽车的运输过程中产生碰撞时，存在对新能源汽车的防护性较低的现象，为此我们设计出了一种新能源汽车的运输保护箱来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的运输保护箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体，所述箱体的每部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部一侧的上方一下方均设置有相对平行的第一弹簧，两组所述第一弹簧的另一侧设置有竖直的第一抵板，所述容纳腔的顶部两侧均设置有相对平行的第二弹簧，两组所述第二弹簧的底部之间连接有水平的第二抵板，所述容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽，所述容纳腔远离第一抵板的一侧底部设置有转动轴，所述转动轴的另一侧转动连接有箱盖，所述箱盖靠近容纳腔的一侧两端均设置有相对平行的轨道槽，两组所述轨道槽的内部之间均设置有第一滑动块，两组所述第一滑动块的顶部均延伸至轨道槽的外侧连接有第一支撑杆，两组所述第一支撑杆的另一侧内部均设置有容纳槽，两组所述容纳槽的内部均设置有第三弹簧，两组所述第三弹簧的另一端均连接有第二支撑杆，两组所述第二支撑杆的另一侧均延伸至容纳槽的外部，并连接有第三抵板，两组所述第一支撑杆的下方之间均连接有连接杆，两个所述连接杆相互远离一侧的箱盖上均设置有容纳槽，两个所述容纳槽的一侧的箱盖上均设置有条形的滑动轨道，两个所述容纳槽的内部均镶嵌有驱动马达，两个所述驱动马达的输出端均设置有水平的驱动杆，两个所述驱动杆的另一侧均延伸至滑动轨道的内部，两个滑动轨道内的驱动杆上均套接有第二滑动块，两个所述第二滑动块的顶部均与连接杆的底侧中部固定连接。

优选的，容纳腔的内部放置有新能源汽车，所述新能源汽车的底部两侧均设置有滚轮，两组所述滚轮之间的间距长度等于两组所述定位槽之间的间距长度，所述第一抵板、第二抵板与第三抵板靠近新能源汽车的一侧均设置有防护垫，所述防护垫由软橡胶材质构成。

优选的，两组所述定位槽的内部均设置有均匀分布的防滑纹。

优选的，所述驱动杆远离驱动马达的一侧与滑动轨道的内壁之间转动连接，所述驱动杆的外侧设置有均匀分布的外螺纹，所述第二滑动块的中部设置有与驱动杆相适配的螺孔。

优选的，所述轨道槽的内部设置有均匀分布的滚珠。

优选的，所述第二支撑杆延伸至容纳槽内部的一侧设置有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽的设计，有利于在对新能源汽车的运输过程中，对新能源汽车的底部进行限位固定；