[实用新型]一种车辆悬架结构有效

专利信息
申请号: 201820754921.0 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN208180700U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 王传立 申请(专利权)人: 济宁市技师学院
主分类号: B60G3/20 分类号: B60G3/20;B60G11/00;G01C9/00
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 刘丽
地址: 272000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 连接杆 连接板 本实用新型 车辆悬架 转动连接 传动轴 支撑端 转动杆 弹簧 凸台 销钉 角度检测仪 连接杆顶部 加强装置 减震效果 信息传递 支撑能力 弹簧套 连接件 连接轮 伸缩杆 转轴 显示器 检测
【权利要求书】:

1.一种车辆悬架结构,包括传动轴(1),其特征在于,所述传动轴(1)的两端均固定设有连接板(3),两个所述连接板(3)的顶部均设有第一连接杆(4),所述第一连接杆(4)的一端通过第一转轴(17)与连接板(3)转动连接,两个所述连接板(3)的底部均设有第二连接杆(5),所述第二连接杆(5)通过第二转轴(20)与连接板(3)转动连接,所述第一连接杆(4)的另一端通过销钉与固定设置在连接件(6)一侧顶部的第一凸台(10)转动连接,所述第二连接杆(5)的另一端通过销钉与固定设置在连接件(6)一侧底部的第一凸台(10)转动连接,所述连接件(6)的另一侧转动连接有轮毅(2),所述第二连接杆(5)顶部的一侧固定设有两个第二凸台(11),所述第二凸台(11)通过销钉与转动杆(7)的一端转动连接,所述转动杆(7)的另一端通过销钉与伸缩杆(8)的一端固定连接,所述伸缩杆(8)的另一端与弹簧套筒(9)穿插连接,所述弹簧套筒(9)的一端与连接板(3)的一侧固定连接。

2.如权利要求1所述的一种车辆悬架结构,其特征在于,两个所述第一连接杆(4)均包括第一连接端(15)和两个第一支撑端(16),所述第一连接端(15)的一侧固定设有两个第一支撑端(16),两个所述第一支撑端(16)与同一个第一转轴(17)穿插连接。

3.如权利要求1所述的一种车辆悬架结构,其特征在于,两个所述第二连接杆(5)均包括第二连接端(18)和两个第二支撑端(19),所述第二连接端(18)的一侧固定设有两个第二支撑端(19),两个所述第二支撑端(19)与同一个第二转轴(20)穿插连接,两个所述第一凸台(10)固定设置在第二连接端(18)的顶部。

4.如权利要求3所述的一种车辆悬架结构,其特征在于,第一支撑端(16)和第二支撑端(19)的底部均固定设有角度检测仪(21),所述角度检测仪(21)通过显示器与电源电性连接。

5.如权利要求1所述的一种车辆悬架结构,其特征在于,所述伸缩杆(8)包括外杆(12)和内杆(13),所述内杆(13)与外杆(12)穿插连接,所述内杆(13)外部套设有弹簧(14),所述弹簧(14)的一端与弹簧套筒(9)内部一侧相接触,所述弹簧(14)的另一端与外杆(12)的一端相接触,所述外杆(12)的另一端与转动杆(7)转动连接。

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