[实用新型]车载吸收式制冷装置及汽车

说明书

本实用新型涉及车载吸收式制冷装置及汽车，包括冷端连接电池单元的热交换装置，还包括用于制冷的吸收式制冷装置；所述热交换装置的热端与所述吸收式制冷装置相连，用于为吸收式制冷装置提供热量。本实用新型利用新能源汽车的动力电池的余热为吸收式制冷装置提供热源，实现利用动力电池的发热为来制冷，可以用于夏季车客舱的空调，车载冰箱，及其它车辆上需要降温或低温的环境。本实用新型有效降低了新能源汽车的制冷能耗，在为动力电池降温散热的同时实现了能量的回收利用，节约了能源提升了车辆的续航里程。

技术领域

本实用新型涉及车载吸收式制冷装置及汽车，属于动力电池驱动的新能源汽车领域。

背景技术

燃料电池汽车是新型的绿色环保汽车,具有零排放、无污染、效率高、噪声低、可靠性高等优点，对解决能源危机和改善环境具有重要意义，成为当今世界汽车工业研究、开发的热点。然而，燃料电池将化学能直接转变为电能的同时，伴随着大量的热产生。一般情况下，燃料电池的电效率为50％，这就意味着燃料电池在正常工作时有50％的余热产生，该部分余热可以引入乘客舱，实现冬季取暖；但是夏季，由于该部分余热的无法通入乘客舱实现制冷，造成了能量的浪费。

目前，许多学者对利用汽车尾气余热的热能制冷系统进行了研究，但尚未见燃料电池汽车余热制冷研究的专利报道。中国实用新型专利CN 204404601U利用燃料电池余热并结合太阳能热水系统，将产生的高温热水与吸收式空调结合，实现夏季制冷，但是，该专利主要针对固定式燃料电池的余热利用，利用对象为民用建筑，而且该专利提到的燃料电池余热利用方案仅能适用于空间不受限制的地方，无法移植到空间有限的燃料电池汽车上。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供车载吸收式制冷装置及汽车，用以解决新能源汽车动力电池产生的热能，在夏季无法用于为车内制冷的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括：

本实用新型的一种车载吸收式制冷装置，包括动力电池，还包括用于制冷的吸收式制冷装置；所述动力电池上设置有热交换装置，所述热交换装置与所述吸收式制冷装置相连，用于为吸收式制冷装置提供热量。

进一步的，所述吸收式制冷装置包括用于产生高压气态冷媒的发生器，所述发生器上设置有用于为发生器提供热量的热交换器；所述热交换装置的输出管道连接热交换器。

进一步的，还包括加热装置，所述加热装置设于所述热交换装置的输出管道上，用于为进入热交换器的介质二次加热。

进一步的，所述吸收式制冷装置包括用于将低压液态冷媒转换为低压气态冷媒的蒸发器，所述蒸发器设置于进入车内的一条气体通道内。

进一步的，所述加热装置为PTC加热器。

本实用新型的一种汽车，包括动力电池，还包括用于制冷的吸收式制冷装置；所述动力电池上设置有热交换装置，所述热交换装置与所述吸收式制冷装置相连，用于为吸收式制冷装置提供热量。

进一步的，所述吸收式制冷装置包括用于产生高压气态冷媒的发生器，所述发生器上设置有用于为发生器提供热量的热交换器；所述热交换装置的输出管道连接热交换器。

进一步的，还包括加热装置，所述加热装置设于所述热交换装置的输出管道上，用于为进入热交换器的介质二次加热。

进一步的，所述吸收式制冷装置包括用于将低压液态冷媒转换为低压气态冷媒的蒸发器，所述蒸发器设置于进入车内的一条气体通道内。

进一步的，所述加热装置为PTC加热器。

本实用新型的有益效果为：