[实用新型]一种自冷却式汽车轮毂有效
| 申请号： | 201820757574.7 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208376427U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮辋 内循环通道 外循环通道 连接通道 通风洞口 轮毂体 轮辐 轮毂 连通 本实用新型 汽车轮毂 自冷却式 加强筋 流水孔 内圈 体内 贴合设置 冷却液 内固定 自冷却 轮胎 置换 传递 | ||
1.一种自冷却式汽车轮毂，包括轮辋（1）和轮毂体（5），其特征在于，所述轮辋（1）的内圈通过轮辐（3）与轮毂体（5）固定连接，且轮辐（3）有六个，所述轮辐（3）的外圈固定设有外循环通道（2），且外循环通道（2）与轮辋（1）相贴合设置，所述外循环通道（2）通过第一流水孔（10）与轮辐（3）穿插连接，所述轮辐（3）内设有连接通道（4），且与轮辋（1）的内圈相贴合设置，所述外循环通道（2）与连接通道（4）连通，所述轮毂体（5）上固定设有第三流水孔（12），且第三流水孔（12）有六个，所述连接通道（4）与第三流水孔（12）连通，所述轮毂体（5）内固定设有内循环通道（6），所述第三流水孔（12）与内循环通道（6）连通，所述内循环通道（6）内固定设有加强筋（7），且加强筋（7）有八个，所述加强筋（7）内设有第二流水孔（11），且第二流水孔（11）有八个，相邻两个所述加强筋（7）之间设有通风洞口（8），且通风洞口（8）有八个，所述轮毂体（5）的内圈设置有与车轴相配合的内圈孔（9）。
2.根据权利要求1所述的一种自冷却式汽车轮毂，其特征在于，所述连接通道（4）的两端分别与外循环通道（2）的内侧和内循环通道（6）的外侧平滑连接。
3.根据权利要求1所述的一种自冷却式汽车轮毂，其特征在于，所述轮辐（3）沿轮毂体（5）表面径向平均分布，且轮辐（3）呈扇形状。
4.根据权利要求1所述的一种自冷却式汽车轮毂，其特征在于，所述轮毂体（5）的外壁喷设有防腐蚀油漆。
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