[实用新型]汽车座椅及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅，其可在收闭状态下节省对乘员舱空间的占用并兼顾乘员舱空间的规整性，所述汽车座椅包括：座椅前脚座；座椅后脚座，所述座椅后脚座布置在所述座椅前脚座的后侧；椅座骨架；座椅前撑杆，所述座椅前撑杆的下端与所述座椅前脚座铰接形成前侧下铰接节点，所述座椅前撑杆的上端在所述椅座骨架的前部铰接形成可相对于所述前侧下铰接节点摆动的前侧上铰接节点；椅背连接板，所述椅背连接板的下端与所述座椅后脚座铰接形成后侧下铰接节点，所述椅背连接板的上端在所述椅座骨架的后部铰接形成可相对于所述后侧下铰接节点摆动、并与所述前侧上铰接节点联动的后侧上铰接节点；椅背骨架，所述椅背骨架铰接在所述椅座骨架的后部。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术，特别涉及可在收闭状态时节省乘员舱空间并保持其规整的一种汽车座椅、以及配备有该汽车座椅的汽车。

背景技术

汽车座椅(例如双排座椅中的后排座椅、或三排座椅中的中排或后排座椅)通常具有在无人乘坐时的收闭功能，以满足后排在无人乘坐时的后备箱空间最大化。

传统的汽车座椅的收闭功能，通常是改变椅背和椅座之间的开闭角度(前翻)，或者同时改变椅背和椅座之间的开闭角度、以及椅座与底板之间的角度(侧翻)。

然而，前翻方式收闭的汽车座椅会过多占用乘员舱地板上方的空间，侧翻方式收闭的汽车座椅则会在乘员舱两侧的规整性。

实用新型内容

在一个实施例中，一种汽车座椅可以在收闭状态下节省对乘员舱空间的占用并兼顾乘员舱空间的规整性，所述汽车座椅包括：

座椅前脚座；

座椅后脚座，所述座椅后脚座布置在所述座椅前脚座的后侧；

椅座骨架；

座椅前撑杆，所述座椅前撑杆的下端与所述座椅前脚座铰接形成前侧下铰接节点，所述座椅前撑杆的上端在所述椅座骨架的前部铰接形成可相对于所述前侧下铰接节点摆动的前侧上铰接节点；

椅背连接板，所述椅背连接板的下端与所述座椅后脚座铰接形成后侧下铰接节点，所述椅背连接板的上端在所述椅座骨架的后部铰接形成可相对于所述后侧下铰接节点摆动、并与所述前侧上铰接节点联动的后侧上铰接节点；

椅背骨架，所述椅背骨架铰接在所述椅座骨架的后部。

可选地，所述椅背骨架铰接于所述后侧上铰接节点并与所述椅背连接板固定连接。

可选地，所述汽车座椅进一步包括对所述后侧下铰接节点形成可调节角限位约束的调角器。

可选地，所述座椅后脚座的后脚座基体的上部具有后脚座轴孔和环绕所述后脚座轴孔间隔分布的多个后脚座限位孔；所述椅背连接板的连接板主体的下部具有连接板轴孔和环绕所述连接板轴孔间隔分布的多个连接板限位孔；并且，所述调角器包括：转盘，所述转盘位于所述后脚座基体的上部与所述连接板主体的下部之间；转盘轴孔，所述转盘轴孔开设于所述转盘的中心位置、并与所述后脚座轴孔和所述连接板轴孔同轴配合；多个内凸起，多个所述内凸起位于所述转盘面向所述连接板主体的内表面、并且对应于多个所述连接板限位孔分布在所述转盘轴孔的外周；多个外凸起，多个所述外凸起位于所述转盘面向所述后脚座基体的外表面、并且对应于多个后脚座限位孔分布在所述转盘轴孔的外周。

可选地，所述连接板主体的上部通过固定螺栓和转轴螺栓连接所述椅背骨架，所述后侧上铰接节点位于所述转轴螺栓处。

可选地，所述椅座骨架的后连杆铰接于所述转轴螺栓。

可选地，所述后连杆相对于所述椅座骨架的椅座侧边框倾斜折弯。

可选地，所述前侧下铰接节点和所述前侧上铰接节点采用螺接方式。