[实用新型]船舶动力系统智能监测仪有效
申请号: | 201820761718.6 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208484802U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 张鹏;孙晓磊 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶动力系统 数据处理单元 多路控制信号 信号采集模块 本实用新型 输入端连接 智能监测仪 工作参数 输出模块 所属设备 通讯模块 显示模块 控制信号输出端 采集 全双工接口 输出端连接 维护和管理 显示输出端 信号采集端 存储模块 轮机管理 通讯端口 形式显示 图形化 数字化 | ||
1.一种船舶动力系统智能监测仪,其特征在于包括用于进行数据采集、存储及综合评估的数据处理单元,用于显示相关数据信息的显示模块、用于接收各类传感器数据及各类开关量数据的信号采集模块,用于输出模拟量控制信号及开关量控制信号的多路控制信号输出模块,用于实现外部通信息交互的通讯模块,以及存储模块;
所述显示模块的输入端连接所述数据处理单元的显示输出端,所述信号采集模块的输出端连接所述数据处理单元的信号采集端,所述多路控制信号输出模块的输入端连接所述数据处理单元的控制信号输出端,所述通讯模块采用全双工接口连接所述数据处理单元的通讯端口。
2.根据权利要求1所述的船舶动力系统智能监测仪,其特征在于输入模块的输入端连接标准键盘的键盘输入接口以及USB接口。
3.根据权利要求1所述的船舶动力系统智能监测仪,其特征在于所述通讯模块包括网线接入端口、通讯串口、总线串口以及无线通讯组件,以实现多种方式的外部通讯。
4.根据权利要求1所述的船舶动力系统智能监测仪,其特征在于所述信号采集模块的输入端连接分布于船舶动力系统的各传感器的输出端,以及分布于船舶动力系统的各开关量数据采集模块的输出端。
5.根据权利要求1所述的船舶动力系统智能监测仪,其特征在于所述多路控制信号输出模块包括用以输出模拟量控制信号的模拟量控制信号输出接口模块及用以输出开关量控制信号的开关量控制信号输出接口模块。
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