[实用新型]一种车门铰链加强板轻量化结构有效
申请号: | 201820762519.7 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208966162U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 王灿阳 | 申请(专利权)人: | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强板 侧边 内板 铰链加强板 轻量化 车门铰链加强板 本实用新型 凹凸部位 小块 两端位置 汽车车门 依次排列 重要意义 矩形状 梯形状 匹配 | ||
1.一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:包括内板(1)和铰链加强板主体(2),所述铰链加强板主体(2)安装在内板(1)侧边,所述内板(1)侧边具有凹凸部位,所述铰链加强板主体(2)是由若干个独立的小块加强板(21)组成,所述若干个小块加强板(21)依次排列在内板(1)侧边,所述加强板(21)两端及中间部位均具有弧度且弧度大小与内板(1)侧边的凹凸部位匹配,所述处于内板(1)侧边中间位置的加强板(21)设置为稳定程度高的矩形状加强板(211),所述处于内板(1)侧边两端位置的加强板(21)设置为相比于矩形状加强板(211)体积较小的梯形状加强板(212)。
2.根据权利要求1所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:所述矩形状加强板(211)上具有多个焊点(5),所述梯形状加强板(212)与内板(1)连接的两端上具有少量焊点(5),所述每块加强板(21)与内板(1)连接的两端均具有加强筋(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:所述处于内板(1)侧边两端位置的梯形状加强板(212)上设有螺栓孔(3)。
4.根据权利要求1所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:所述每块加强板(21)上均具有减重孔(6)。
5.根据权利要求1所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:所述铰链加强板主体(2)采用重量轻且抗锈、防腐功能的材质。
6.根据权利要求2所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:所述铰链加强板主体(2)与内板(1)通过所述的焊点(5)或螺栓孔(3)连接。
7.根据权利要求3所述的一种车门铰链加强板轻量化结构,其特征在于:与所述螺栓孔(3)配套使用的螺母用固定程度更高的六角法兰面螺母。
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