[实用新型]一种斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构

权利要求书

1.一种斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，包括设置在壳体（30）内部的驱动盘（50），其特征在于：所述驱动盘（50）与壳体（30）之间夹设有用于支承所述驱动盘（50）的衬板（40），所述驱动盘（50）将壳体（30）内部分隔为相对密闭的第一空腔（33）和第二空腔（34），油液通过驱动盘（50）上设置的通油孔（53）流入至驱动盘（50）与衬板（40）之间形成具有静压油膜支承的静压驱动结构，在所述驱动盘（50）上设置有至少一个卸油孔（57），所述卸油孔（57）将驱动盘（50）两侧相对密闭的第一空腔（33）和第二空腔（34）连通。

2.根据权利要求1所述的斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，其特征在于：所述驱动盘（50）靠近衬板（40）的端面为静压支承平面（50a），所述通油孔（53）用于连通驱动盘（50）上的柱塞支承球窝（58）与静压支承平面（50a），所述通油孔（53）将油液引入静压支承平面（50a）与衬板（40）端面之间形成具有静压油膜支承的平面静压驱动结构。

3.根据权利要求1所述的斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，其特征在于：所述驱动盘（50）靠近衬板（40）的端面为静压支承球面（50b），与驱动盘（50）的静压支承球面（50b）对置的所述衬板（40）端面成形为与静压支承球面（50b）曲率半径相同的球面，所述通油孔（53）用于连通驱动盘（50）上的柱塞支承球窝（58）与静压支承球面（50b），所述通油孔（53）将油液引入静压支承球面（50b）与衬板（40）的支承球面之间形成具有静压油膜支承的球面静压驱动结构。

4.根据权利要求3所述的斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，其特征在于：所述静压油膜支承由驱动盘（50）与衬板（40）相互对置的一对球面配合形成，其中，所述驱动盘（50）的静压支承球面（50b）为向驱动主轴（10）一侧突出的凸状球面，所述衬板（40）的支承球面为向驱动主轴（10）一侧凹陷的凹状球面；或者，所述驱动盘（50）的静压支承球面（50b）为向缸体一侧凹陷的凹状球面，所述衬板（40）的支承球面为向缸体一侧突出的凸状球面。

5.根据权利要求1所述的斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，其特征在于：所述衬板（40）端面上设置有沿驱动主轴轴心（10C）向驱动盘（50）一侧延伸的衬板凸台面（41），所述衬板凸台面（41）上设置有至少一个高压油室（42），或者在所述衬板凸台面（41）上设置有至少一个高压油室（42）和至少一个低压油室（42），所述油室经由设置在驱动盘的通油孔（53）和柱塞的柱塞中心孔（72）与对应的高压油侧和低压油侧的柱塞孔（81）间歇地连通。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的斜轴式柱塞泵或马达静压驱动结构的卸油机构，其特征在于：在所述驱动盘（50）或衬板（40）的端面上设置有油室（52），所述通油孔（53）将每个油室（52）底部与对应的柱塞支承球窝（58）连通，所述驱动盘（50）上的通油孔（53）或者柱塞（70）上的柱塞中心孔（72）设置成阻尼孔或设置有阻尼器，所述阻尼孔或阻尼器能够使油室（52）的油压随外荷载变化而变化，以形成带油膜压力反馈的静压支承。