[实用新型]一种同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统有效
申请号: | 201820765300.2 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208278060U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 艾荣军;文俊健;谢行焕;周勇;董勇;陈南生;王伟胜;赵国臻;王晓东;戴双全;黄文慧;邹正周;陈伟彬 | 申请(专利权)人: | 中交四航局江门航通船业有限公司;中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 刘菁菁 |
地址: | 529145 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轮 台车 同步移动 液压支撑系统 本实用新型 高度传感器 液压千斤顶 集成系统 液压系统 液压泵 总控台 轮轨 液压支撑千斤顶 移动液压泵站 压力传感器 并联连接 方式集成 区域设置 同一区域 信号采用 液压泵站 液压管路 移动小车 远程控制 运行稳定 有压力 支撑力 传感器 轨式 构架 应用 | ||
1.一种同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:所述同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统包括均匀布置于巨型构件下方的若干辆沿轨道行驶的轮轨式滚轮台车及液压系统,每台轮轨式台车设置8个车轮,左右两个相对的车轮构成一组并通过轮轴连接,前面两组车轮通过前轮架连接,后面两组车轮通过后轮架连接,前轮架及后轮架分别通过滚动轴承与相对应的两组轮轴相连接,前轮架通过球形铰与平衡梁连接,后轮架通过垂直于车身方向的横向销轴与平衡梁连接,移动千斤顶固定于平衡梁上。
2.根据权利要求1所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:每个前轮架或后轮架配置一部驱动电机,驱动电机通过一套开式齿轮减速器驱动主动轮组,另一组轮则为从动轮组。
3.根据权利要求1所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:所述轮轨式台车的车轮为单轮缘车轮。
4.根据权利要求1所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:所述液压系统依据巨型构件投影平面划分成品字型的三个区域,每个区域设置一套液压支撑系统,每套液压支撑系统包括一个移动液压泵站及设置于每辆轮轨式滚轮台车上的一架液压支撑千斤顶,液压支撑千斤顶支撑于巨型构件底部,每个移动液压泵站包括一台液压泵及用于移动液压泵的液压泵站移动小车,同一区域内的液压千斤顶通过液压管路并联连接于该区域的液压泵,液压千斤顶上安装有压力传感器和高度传感器,压力传感器和高度传感器的信号采用CAN总线的方式集成于总控台,总控台远程控制液压泵站移动小车和液压泵。
5.根据权利要求4所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:总控台同时集成有巨型构件行程信息、各台轮轨式滚轮台车行驶速度、电机转速、减速箱输出轴力数据、各台液压千斤顶的液压缸体高度、液压压力参数以及巨型构件的参数底标高、倾斜度和移动轴线偏移量数据。
6.根据权利要求4所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:三套液压支撑系统在巨型构件移动过程中全部并联构成一个集中控制的液压系统,巨型构件移动前将液压系统地压力值调整至制定压力值,巨型构件移动过程中可以实现自平衡,液压千斤顶可以自动调节自身高度以保证巨型构架平稳。
7.根据权利要求4所述的同步移动巨型构件的滚轮台车集成系统,其特征在于:在移动过程中总控台根据各条液压管路内的压力变化进行自动调整,加压或者卸压。
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