[实用新型]一种汽车维修用滑板装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用滑板装置，包括顶部的支撑板，支撑板水平设置且上表面形成供维修人平躺在其上的维修工位，支撑板底部固定安装有支撑腿，支撑腿的底部安装有滚轮，其特征在于，支撑板的底部设有一个升降装置，所述升降装置具有一个固定在支撑板上的固定端，还具有一个向下的伸缩端，伸缩端下端面设置有水平的摩擦面，升降装置向下的最大伸缩长度大于或等于支撑板上表面到滚轮下端距离。本实用新型结构简单，通过升降装置来调节支撑板与地面的摩擦力，以此控制滑板的滑动，使得维修人员在维修的过程中能使其滑板不滑动，更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具领域，尤其涉及一种汽车维修用滑板装置。

背景技术

随着汽车的普及，修车现已成为一种普遍存在的行为。汽车需要修理的许多零部件都位于汽车底部，但是汽车体积和重量都很大，在修理时无法直接翻过来进行修理，现有的修车采用的一般有两种方式，一种是通过修车滑板进入车底，一种是通过支撑平台或者千斤顶进行撑起修车，一般在处理小的问题时经常通过维修滑板，用滑板进行维修时维修滑板无法稳定的放置在地面上，在维修过程中可能会产生滑动，影响维修人员的操作。所以急需一种防止维修时滑动的维修滑板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于如何提供一种带有防滑功能的汽车维修用滑板装置，以解决在汽车维修过程中产生滑动，影响操作人员的操作和安全等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种汽车维修用滑板装置，包括顶部的支撑板，支撑板水平设置且上表面形成供维修人平躺在其上的维修工位，支撑板底部固定安装有支撑腿，支撑腿的底部安装有滚轮，其特征在于，支撑板的底部设有一个升降装置，所述升降装置具有一个固定在支撑板上的固定端，还具有一个向下的伸缩端，伸缩端下端面设置有水平的摩擦面，升降装置向下的最大伸缩长度大于或等于支撑板上表面到滚轮下端距离。

这样使得，升降装置下降到最低位置时，摩擦面与地面接触，对装置有一个支撑力，同时也对地面会有一个压力，这个压力使得支撑板与地面产生一个摩擦，能阻止滑板上的滚轮滑动，以此达到防止滑动的目的，当维修完成后，打开升降装置使其上升，支撑板不接触地面无摩擦力产生，滚轮可正常滑动，此结构简单实用，且能有效的阻止滑板随意滑动。

进一步地，所述升降装置包括安装在支撑板底部的电机，所述电机的主轴竖直向下且其末端传动连接一根竖直的螺纹杆，螺纹杆配合在一个水平设置的升降板的螺纹孔内，升降板上固定连接有竖直向下的升降杆，所述升降杆下端可上下滑动地穿过一个水平设置的导向板并构成所述伸缩端，导向板和所述支撑板相对固定连接。

这样使得支撑板的升降通过电机控制螺纹杆的正反转来实现，方便简单。导向板使得升降板的移动始终沿上下移动，稳定可靠。

进一步的，所述升降杆为间隔并列设置的两根。

这样使得升降板的上升下降更加稳定，不会左右摆动。

进一步的，所述电机主轴末端固定套设有一个第一齿轮，所述螺纹杆为两根且左右对称地安装在第一齿轮左右两侧，两螺纹杆上分别固定套设有一个与第一齿轮啮合的第二齿轮 ，且两螺纹杆上的螺纹方向相反。

两螺纹杆使得升降装置的升降更加稳定顺畅，用齿轮带动两个螺纹杆，只需要一个电机，节约一个设备，因为两个第二齿轮的转动方向相反，要使得升降板水平的上升下降，只有两螺纹杆的螺纹相反。

进一步的，所述支撑板底部还固定设置有一个安装罩，所述电机位于安装罩内，且所述导向板为安装罩的底板，所述升降杆位于两螺纹杆的两侧。

这样使得整个升降装置位于安装罩内部，保护升降装置不会因为受到碰撞为损坏。

进一步的，所述升降杆下端设置有垫板，垫板底部设置有摩擦片构成所述摩擦面。