[实用新型]车载电子设备支架的夹持机构有效
申请号: | 201820767213.0 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208277967U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 张顺科;高满堂;姚世豪;苏勇;张宇 | 申请(专利权)人: | 贵州工程应用技术学院 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 551700 贵州省贵阳市毕*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持臂 夹持机构 可转动 车载电子设备 锁止释放机构 本实用新型 支架 转动 使用寿命 适当位置 释放 位置锁 锁止 变形 | ||
本实用新型公开了一种车载电子设备支架的夹持机构,包括:固定部分;活动部分,其包括安装在所述固定部分上的两个夹持臂,两个所述夹持臂中的至少一个是可相对于所述固定部分转动的;和锁止释放机构,其用于将可转动的所述夹持臂锁止或释放,使可转动的所述夹持臂能够固定或转动。本实用新型的技术方案,利用锁止释放机构将夹持臂释放以使夹持臂可转动、调节夹持臂的位置以及调节到适当位置的夹持臂的位置锁止固定,使得变形后的夹持机构仍能够继续使用,延长了夹持机构的使用寿命,提高了用户的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及一种夹持机构,特别涉及一种用于车载电子设备支架的夹持机构。
背景技术
车载手机支架通常是夹在汽车空调出风口的挡板上,但长时间使用会使夹持机构,特别是其末端产生弯曲变形,从而使夹持机构失效,进而造成整个手机支架的废弃。
普通的车载手机支架尾部的夹持机构的受力可以简化为悬臂梁的受力,悬臂梁的伸出段受力将导致悬臂梁内部产生弯矩。由于受到汽车空调出风口处活动挡板间的间距较窄的限制,夹持机构的厚度尺寸较小,在车载手机支架长时间支撑手机的情况下,悬臂梁将在外力的作用下产生塑性变形,从而导致夹持机构夹持不紧,甚至不能夹持。经过对市场上车载手机支架尾部夹持机构的调查研究发现,产品尾部的夹持机构在使用一段时间之后无一例外地产生了不同程度的塑性弯曲变形。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种车载电子设备支架的夹持机构,使得夹持机构在使用过程中产生形变后仍能继续使用,为用户带来良好的使用体验。
为了达到本实用新型的目的,本实用新型的实施例提供了一种车载电子设备支架的夹持机构,包括:
固定部分;
活动部分,其包括安装在所述固定部分上的两个夹持臂,两个所述夹持臂中的至少一个是可相对于所述固定部分转动的;和
锁止释放机构,其用于将可转动的所述夹持臂锁止或释放,使可转动的所述夹持臂能够固定或转动。
本实施例中,两个夹持臂中至少一个可转动地安装在固定部分上,使得两个夹持臂之间的夹持角度可变化,这样当夹持机构在外力(如汽车空调出风口挡板的弹力)的作用下产生塑性变形,导致夹持机构夹持不紧,甚至不能夹持时,可使可转动的夹持臂转动以改变两个夹持臂之间的夹角,使得夹持机构仍能用于夹持汽车空调出风口的挡板或其他部位。
当夹持臂变形、夹持不紧,需要调节夹持臂的位置时,锁止释放机构可将可转动的夹持臂释放,使可转动的夹持臂相对于固定部分转动,调节两夹持臂之间的角度,弥补夹持臂的变形,使夹持臂可继续用于夹持汽车空调出风口的挡板或其他部位;当可转动的夹持臂转动到合适位置,可实现夹持功能后,利用锁止释放机构将可转动的夹持臂锁止,使可转动的夹持臂的位置保持,使夹持机构能够牢固地夹在汽车空调出风口的挡板上或其他部位上。
利用锁止释放机构将可转动的夹持臂释放以使该夹持臂可转动、调节夹持臂的位置以及将调节到适当位置的夹持臂的位置锁止固定,使得变形后的夹持机构仍能够继续使用,延长了夹持机构的使用寿命,提高了用户的使用体验。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案,并不构成对本实用新型技术方案的限制。
图1为根据本实用新型的实施例所述的车载电子设备支架的夹持机构的结构示意图;
图2为图1所示的夹持机构的分解结构示意图;
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