[实用新型]一种托盘堆垛车及其可调式支腿有效
申请号: | 201820767624.X | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208327283U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 罗仕雍;夏中楠;蔡明龙;徐明振;郑云华 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 右支腿 左支腿 固定部 托盘堆垛车 可调式支腿 导向槽 生产成本低 市场竞争力 宽度可调 相背运动 车体 固连 相向 支腿 申请 应用 | ||
1.一种托盘堆垛车的可调式支腿,其特征在于,包括左支腿(11)和右支腿(12),还包括:
两端分别与所述左支腿(11)和所述右支腿(12)相连且用于与车体相连的连接板(2);
固连于所述连接板(2)底部、两端分别用于安装所述左支腿(11)和所述右支腿(12)以分别引导所述左支腿(11)和/或所述右支腿(12)相向或相背运动的导向槽(3);
若干组分别设于所述左支腿(11)靠近所述连接板(2)的一端和所述右支腿(12)靠近所述连接板(2)的一端、用于择一地与所述连接板(2)对应相连的左调节固定部(41)和右调节固定部(42)。
2.根据权利要求1所述的可调式支腿,其特征在于,所述连接板(2)的两端分别设有用于与所述左支腿(11)相连的左凸起连接块和与所述右支腿(12)相连的右凸起连接块。
3.根据权利要求1所述的可调式支腿,其特征在于,所述左调节固定部(41)包括:
设于所述连接板(2)左端的左连接孔;
若干组设于所述左支腿(11)靠近所述连接板(2)的一端、用于择一地与所述左连接孔相配合的左调节孔;
分别固连于所述左连接孔与任意一组所述左调节孔之间、用于将所述左支腿(11)固定至所述连接板(2)左端的左连接紧固件。
4.根据权利要求3所述的可调式支腿,其特征在于,所述右调节固定部(42)包括:
设于所述连接板(2)右端的右连接孔;
若干组设于所述右支腿(12)靠近所述连接板(2)的一端、用于择一地与所述右连接孔相配合的右调节孔;
分别固连于所述右连接孔与任意一组所述右调节孔之间、用于将所述右支腿(12)固定至所述连接板(2)右端的右连接紧固件。
5.根据权利要求4所述的可调式支腿,其特征在于,任意相邻两组所述左调节孔或任意相邻两组所述右调节孔间的距离从远离所述连接板(2)的一端向靠近所述连接板(2)的一端依次递增。
6.根据权利要求4所述的可调式支腿,其特征在于,所述左支腿(11)包括用于安装左承载轮的左支撑段(111)和垂直固定于所述左支撑段(111)靠近所述连接板(2)的一端且设有所述左调节孔的左调节段(112),所述右支腿(12)包括用于安装右承载轮的右支撑段(121)和垂直固定于所述右支撑段(121)靠近所述连接板(2)的一端且设有所述右调节孔的右调节段(122)。
7.根据权利要求6所述的可调式支腿,其特征在于,所述导向槽(3)的顶部设有敞开式开口,所述敞开式开口的顶部边沿与所述连接板(2)的底面相贴合,所述敞开式开口的横截面与所述左调节段(112)的横截面或所述右调节段(122)的横截面相吻合。
8.根据权利要求6所述的可调式支腿,其特征在于,还包括:
设于所述连接板(2)的一侧且位于所述连接板(2)靠近所述左支腿(11)的一侧、用于支撑车身的车身支撑块。
9.根据权利要求1至8任一项所述的可调式支腿,其特征在于,还包括:
用于设于车体与所述连接板(2)之间以驱动所述连接板(2)相对于地面升降的升降装置;
设于所述导向槽(3)内且两端分别与所述左支腿(11)和所述右支腿(12)相连、用于驱动所述左支腿(11)和/或所述右支腿(12)相向或相背运动的调节驱动装置;
分别与所述升降装置与所述调节驱动装置相连、用于控制所述升降装置与所述调节驱动装置顺序动作的控制装置。
10.一种托盘堆垛车,包括车体,其特征在于,还包括如权利要求1至9任一项所述的固连于所述车体底部的可调式支腿。
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