[实用新型]一种托盘堆垛车及其可调式支腿

说明书

本申请公开一种托盘堆垛车的可调式支腿，包括左支腿和右支腿，还包括两端分别与所述左支腿和所述右支腿相连且用于与车体相连的连接板；固连于所述连接板的底部、两端分别用于安装所述左支腿和所述右支腿以分别引导所述左支腿和/或所述右支腿相向或相背运动的导向槽；若干组分别设于所述左支腿靠近所述连接板的一端和所述右支腿靠近所述连接板的一端、用于择一地与所述连接板对应相连的左调节固定部和右调节固定部。应用该支腿，仅需沿所述导向槽分别相对于所述连接板的两端调整所述左支腿和所述右支腿之间的距离，并利用所述左调节固定部和所述右调节固定部固定，宽度可调，结构简单，生产成本低。本申请还公开一种托盘堆垛车，市场竞争力较强。

技术领域

本实用新型涉及仓储设备技术领域，特别涉及一种托盘堆垛车的可调式支腿。本实用新型还涉及一种托盘堆垛车。

背景技术

托盘堆垛车主要用于将成件托盘货物在狭窄通道及有限的作业空间内进行装卸、堆垛和运输，以替代人工作业，减轻劳动强度，有利于提升工作效率，被广泛地应用于制造、物流等领域，因此改进托盘堆垛车就显得尤为必要。

托盘堆垛车通常包括货叉、支腿、车体等，其中支腿起到支撑作用。然而，现有的托盘堆垛车的支腿存在诸多问题。例如，现有的大部分支腿的宽度不可调，对于宽度较窄的运输通道可能需要更换支腿宽度较窄的托盘堆垛车，使得托盘堆垛车的应用场合在一定程度上受到支腿宽度的限制，导致托盘堆垛车的适应性差。再例如，现有的部分支腿增设的辅助部件较多，使支腿的结构变得复杂，造成资源浪费，导致生产成本随之升高。因此，现有的托盘堆垛车支腿的适应性较差、生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种托盘堆垛车的可调式支腿，其适应性较好、生产成本较低。本实用新型的另一目的在于提供一种托盘堆垛车，其市场竞争力更强。

其具体方案如下：

本申请提供一种托盘堆垛车的可调式支腿，包括左支腿和右支腿，还包括：

两端分别与所述左支腿和所述右支腿相连且用于与车体相连的连接板；

固连于所述连接板的底部、两端分别用于安装所述左支腿和所述右支腿以分别引导所述左支腿和/或所述右支腿相向或相背运动的导向槽；

若干组分别设于所述左支腿靠近所述连接板的一端和所述右支腿靠近所述连接板的一端、用于择一地与所述连接板对应相连的左调节固定部和右调节固定部。

优选地，所述连接板的两端分别设有用于与所述左支腿相连的左凸起连接块和与所述右支腿相连的右凸起连接块。

优选地，所述左调节固定部包括：

设于所述连接板左端的左连接孔；

若干组设于所述左支腿靠近所述连接板的一端、用于择一地与所述左连接孔相配合的左调节孔；

分别固连于所述左连接孔与任意一组所述左调节孔之间、用于将所述左支腿固定至所述连接板左端的左连接紧固件。

优选地，所述右调节固定部包括：

设于所述连接板右端的右连接孔；

若干组设于所述右支腿靠近所述连接板的一端、用于择一地与所述右连接孔相配合的右调节孔；

分别固连于所述右连接孔与任意一组所述右调节孔之间、用于将所述右支腿固定至所述连接板右端的右连接紧固件。

优选地，任意相邻两组所述左调节孔或任意相邻两组所述右调节孔间的距离从远离所述连接板的一端向靠近所述连接板的一端依次递增。