[实用新型]侧向爬升的交通系统有效
| 申请号： | 201820768549.9 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208602473U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王鑫敏;张敏;武长虹;司小伟 | 申请（专利权）人： | 中建空列（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02;B61B13/00;E01B2/00;E01B29/04;B66D3/08;B66D1/28 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;周春梅 |
| 地址： | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 爬升 本实用新型 交通系统 列车 侧向 驱动装置 轨道 方向横向 轨道滚动 交通设备 两端固定 行走轮 载客量 缆车 车厢 延伸 移动 | ||
1.一种侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述交通系统包括：
爬升轨道，其与水平面之间具有夹角；
列车，其悬吊在所述爬升轨道的下方或位于所述爬升轨道的上方，并能够沿所述爬升轨道的延伸方向横向移动；
驱动装置，其用于驱动所述列车运动。
2.根据权利要求1所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述驱动装置包括：
本体，其与所述列车相连接；
行走轮，其设置在所述本体上并且与所述爬升轨道滚动接触；
动力单元，其设置在所述本体上，用于驱动所述行走轮转动。
3.根据权利要求2所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述行走轮是齿轮，所述爬升轨道沿其延伸方向设置有与所述齿轮相啮合的齿条。
4.根据权利要求3所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述驱动装置还包括用于制动所述行走轮的刹车装置。
5.根据权利要求3所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述驱动装置包括电机。
6.根据权利要求2所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述爬升轨道至少为两条，并且所有的所述爬升轨道都平行设置；
所述驱动装置为多个，每一个所述驱动装置对应一条所述爬升轨道。
7.根据权利要求6所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述交通系统还包括多根立柱，所述立柱的顶端与所述爬升轨道固定连接，所述立柱的底端固定连接到基体上。
8.根据权利要求2所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述爬升轨道的两端设置有用于防止所述行走轮脱离所述爬升轨道的止挡构件。
9.根据权利要求8所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述止挡构件包括能够与所述驱动装置接触的弹性构件，所述弹性构件用以减缓所述驱动装置对所述止挡构件的冲击。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的侧向爬升的交通系统，其特征在于，所述爬升轨道的两端分别设置有能够与所述列车对接的车站。
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