[实用新型]一种水利工程水深测量装置

说明书

一种水利工程水深测量装置，涉及水深测量装置，下机箱内设有升降驱动装置，升降驱动装置与上机箱连接，上机箱的顶部设有驱动导向装置，驱动导向装置与固定杆的一端铰接，固定杆的另一端设有水深测量装置，固定杆的底部与支撑板接触，支撑板设在上机箱上，驱动导向装置包括转动装置、导向装置A、连杆A及连杆B。该装置可以根据船围栏的高度和宽度自动调整水深测量装置的高度和固定杆伸出船围栏的长度，方便摆脱不同船体的不同高度和不同宽度的船围栏对测量的影响和限制，使该装置可以安装在不同型号船体上进行水深测量，适用性更广，同时该装置的高度和固定杆伸出船围栏长度的调节均是采用气缸驱动，节约了人力，提高了调节的速率。

技术领域：

本实用新型涉及水深测量装置，具体涉及一种水利工程水深测量装置。

背景技术：

随着科学技术的进步和人类生活水平的提高，人类活动的范围比以往扩大很多，人类与自然界有了更多的接触，在水产养殖、户外探险、钓鱼、汽车越野、军事训练和抗洪防灾等情况下，人们经常需要及时了解某片未知水域的水深情况。

现有的水深探测测量装置不能更加适合在不同的船上作业，且缺少灵活操作性，现有的水深测量装置均采用人工进行放线或操作，由于水深测量装置体积大，重量重，人工操作不方便，增加了人工劳动的成本，人力耗费比较大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种水利工程水深测量装置。

本实用新型采用的技术方案为：一种水利工程水深测量装置，包括下机箱，下机箱内设有升降驱动装置，升降驱动装置与上机箱连接，上机箱的顶部设有驱动导向装置，驱动导向装置与固定杆的一端铰接，固定杆的另一端设有水深测量装置，固定杆的底部与支撑板接触，支撑板设在上机箱上，所述的驱动导向装置包括转动装置、导向装置A、连杆A及连杆B，所述的转动装置设在上机箱上，转动装置与连杆A的一端固定连接，连杆A的另一端与连杆B的一端铰接，连杆B的另一端与导向装置A铰接，导向装置A设在上机箱上，导向装置A与固定杆铰接。

所述的升降驱动装置包括动力装置、传动装置、固定架、升降装置A及升降装置B，所述的动力装置设在下机箱的底壁上，动力装置与传动装置连接，传动装置一端与升降装置A连接，传动装置的另一端与升降装置B连接，升降装置B与升降装置A的位置相对应，升降装置A与上机箱的一侧固定连接，上机箱的另一侧与升降装置B固定连接，升降装置B与固定架的一端连接，固定架的另一端与升降装置A连接，固定架设在下机箱上。

所述的动力装置包括气缸B、导向装置B、驱动框、转子及驱动盘，所述的气缸B设在下机箱的底壁上，气缸B的输出杆与导向装置B连接，导向装置B与驱动框连接，驱动框与转子连接且两者为滑动连接，转子偏心设在驱动盘上，驱动盘的输出端与传动装置连接。

所述的导向装置B包括滑轨B及滑块B，所述的滑轨B设在下机箱的底壁上，滑轨B与滑块B连接且两者为滑动连接，滑块B一端与气缸B的输出杆连接，滑块B的另一端与驱动框固定连接。

所述的传动装置包括带轮A、皮带及带轮B，所述的带轮A的输入端与动力装置连接，带轮A的输出端与升降装置A连接，带轮A与皮带的一端连接，皮带的另一端与带轮B连接，带轮B的输出端与升降装置B连接。

所述的升降装置A包括丝杆及活动块，所述的丝杆一端插入下机箱内与带轮A的输出端连接，丝杆的另一端通过轴承与固定架连接，丝杆与活动块连接且两者通过螺纹连接件，活动块与上机箱固定连接且活动块位于下机箱的上方，所述的升降装置B包括丝杆及活动块，所述的丝杆一端插入下机箱内与带轮B的输出端连接，丝杆的另一端通过轴承与固定架连接，丝杆与活动块连接且两者通过螺纹连接件，活动块与上机箱固定连接且活动块位于下机箱的上方。

所述的转动装置包括气缸A、齿条及齿轮，所述的气缸A设在上机箱上，气缸A的输出杆与齿条连接，齿条与齿轮啮合，齿轮的输出端与连杆A固定连接且齿轮的输出端与连杆A相互垂直。