[实用新型]一种一体式变速飞轮有效

专利信息
申请号: 201820776363.8 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208470061U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 郑潇然;郑峰 申请(专利权)人: 湖南耐特材料科技有限公司
主分类号: B62M9/10 分类号: B62M9/10
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 伍传松
地址: 410600 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 齿圈 花毂 变速飞轮 连接体 盖体 轮毂 塔轮 本实用新型 传动连接 弹性端盖 柱体 可拆卸连接 径向空槽 通用标准 依次增大 柱体两端 搭接 多层 速比 抵触
【权利要求书】:

1.一种一体式变速飞轮,包括由多层直径依次增大的齿圈搭接成的塔轮(1)、轮毂(2)以及花毂(3),所述塔轮(1)包括直径最大的第一齿圈(11)以及直径最小的第二齿圈(12),所述塔轮(1)与所述轮毂(2)传动连接,所述花毂(3)与所述轮毂(2)传动连接,其特征在于:

还包括弹性端盖(4);

所述第二齿圈(12)的内径2r小于所述花毂(3)的外径2R;

所述弹性端盖(4)包括连接体(44)、若干个盖体(42)以及若干个柱体(41),所述柱体(41)两端分别连接所述连接体(44)与一个所述盖体(42),相邻的所述柱体(41)之间设置有径向空槽(5);

所述花毂(3)的一端与所述连接体(44)可拆卸连接;

所述盖体(42)与所述第二齿圈(12)抵触。

2.根据权利要求1所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述连接体(44)与所述花毂(3)通过螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述塔轮(1)包括与所述第二齿圈(12)相邻的第三齿圈(13),所述第三齿圈(13)通过桥接部(6)与所述第二齿圈(12)搭接;所述桥接部(6)包括横向的辐板(61)以及与所述辐板(61)搭接的筒体(62),从所述筒体(62)和/或所述第二齿圈(12)上沿径向往内延伸出限位部(12a),所述限位部(12a)的内径比所述盖体(42)的直径小。

4.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述弹性端盖(4)设置有扳手部43。

5.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述轮毂(2)设置有减重槽(21)。

6.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述花毂(3)靠近所述第一齿圈(11)的部位设置有轴向限位凸起(31)。

7.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述塔轮(1)包括与所述第一齿圈(11)相邻的第四齿圈(14),所述第四齿圈(14)与所述第一齿圈(11)可拆卸连接,所述第四齿圈(14)与所述第二齿圈(12)一体连接,所述第一齿圈(11)与所述轮毂(2)一体连接。

8.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述第一齿圈(11)设置有减重孔(11a)。

9.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述径向空槽(5)从所述盖体(42)开始沿轴向延伸直至所述连接体(44)。

10.根据权利要求1或2所述的一体式变速飞轮,其特征在于:所述径向空槽(5)沿轴向按远离所述连接体(44)的距离越来越宽。

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