[实用新型]车载逆变器用变压器及车载逆变器有效
| 申请号： | 201820777048.7 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208189357U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 黄言圣;张健行 | 申请（专利权）人： | 纽福克斯光电科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/24 | 分类号： | H01F27/24;H01F27/29;H01F27/30;H01F27/26;H01F30/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 201799 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变压器 逆变 车载逆变器 磁芯 支架 本实用新型 插针 超微晶磁环 铁氧体磁芯 线圈电连接 磁芯安装 散热问题 线圈缠绕 转换效率 超微晶 传统的 有效地 替代 | ||
1.一种车载逆变器用变压器，其特征在于，包括：磁芯、线圈和支架；
所述磁芯安装于所述支架上，所述磁芯为超微晶磁环；
所述线圈缠绕在所述磁芯上；
所述支架上设有多个插针，所述插针与所述线圈电连接。
2.根据权利要求1所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述线圈包括原边绕组和副边绕组；其中：
所述原边绕组外包有隔离套；所述副边绕组裸露在磁环表面。
3.根据权利要求2所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述原边绕组中绕线为1圈。
4.根据权利要求2所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，多个所述插针中包括与所述原边绕组对应的第一插针组和第二插针组；所述第一插针组和所述第二插针组之间的绕线交叉绕制。
5.根据权利要求4所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述第二插针组为中间抽头。
6.根据权利要求4所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述第一插针组内的绕线采用两股直径为1.0mm的漆包线；
和/或，所述第二插针组内的绕线采用两股直径为1.0mm的漆包线。
7.根据权利要求2所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，多个所述插针中包括与所述副边绕组对应的第三插针组和第四插针组；其中：
所述第三插针组内的绕线采用直径为0.5mm的漆包线缠绕所述磁芯十二圈；
和/或，所述第四插针组内的绕线采用直径为0.5mm的漆包线缠绕所述磁芯两圈。
8.根据权利要求1所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述支架采用塑料材料。
9.根据权利要求1所述的车载逆变器用变压器，其特征在于，所述磁芯与所述支架通过环氧树脂粘接。
10.一种车载逆变器，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的车载逆变器用变压器。
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