[实用新型]一种多油缸缓冲同步的两极调节装置

权利要求书

1.一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，包括油缸本体，其特征在于，还包括固定于油缸本体上的外部调速装置，用于实现若干个油缸缓冲同步，所述油缸本体内设置活塞杆(1)和活塞(2)，活塞杆(1)头部通过卡簧(3)与缓冲柱塞(4)固定连接，油缸本体的缸底(6)内部设有缓冲槽(7)，活塞杆(1)穿过活塞(2)并进行往复伸缩，带动缓冲柱塞(4)进出缓冲槽(7)，缸底(6)上加开节流槽(8)和油道，油道包括相连通的上油道(5)和右油道(13)，油道内盛装有液压油，液压油在油缸缓冲时同时进入缓冲槽(7)和节流槽(8)，外部调速装置包括节流柱塞(9)和调速旋钮(12)，在节流槽(8)内加装节流柱塞(9)，节流柱塞(9)头部进出右油道(13)，节流柱塞(9)伸出缸底(6)的一端装有调速旋钮(12)，通过调速旋钮(12)的旋进或旋出控制节流柱塞(9)上下移动，用于调节油缸的缓冲速度。

2.根据权利要求1所述的一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，其特征在于，所述缓冲柱塞(4)通过末端的卡簧(3)和活塞杆(1)头部固定在一起，缓冲柱塞(4)前端有倒角且周身有铣面。

3.根据权利要求1所述的一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，其特征在于，所述节流柱塞(9)为圆柱体机加工件，节流柱塞(9)的头部倒角区进入右油道(13)，用于增加右油道(13)内的液压油量，提高油缸缓冲速度。

4.根据权利要求1所述的一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，其特征在于，所述外部调速装置还包括固定座(10)和调节柱(11)，外部调速装置通过固定座(10)上的螺纹固定安装于缸底(6)，节流柱塞(9)通过调节柱(11)连接到缸底(6)外部。

5.根据权利要求1所述的一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，其特征在于，所述节流柱塞(9)尾端装有调速旋钮(12)，调速旋钮(12)完全旋进时，节流柱塞(9)挡住油道，调速旋钮(12)完全旋出时，节流柱塞(9)脱离油道，右油道(13)内的液压油经由节流柱塞(9)和节流槽(8)的间隙从上油道(5)流出。

6.根据权利要求1所述的一种多油缸缓冲同步的两极调节装置，其特征在于，所述缓冲柱塞(4)前端倒有15-20°的倒角，节流柱塞(9)头部倒有15-20°的倒角。