[实用新型]一种电梯轿厢减震结构有效
| 申请号： | 201820781551.X | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208308204U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 汪亮彬 | 申请（专利权）人： | 杭州斯沃德电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 解明铠;刘静静 |
| 地址： | 311199 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轿厢 电梯轿厢 拉杆 托架 减震垫组件 本实用新型 托盘 减震结构 上梁支架 轿厢架 上梁 弹性受力 电梯运行 完全分离 减震垫 轿底轮 轿厢顶 舒适度 轿顶 托起 直梁 穿过 | ||
1.一种电梯轿厢减震结构，包括轿厢和轿厢架，轿厢架包括上梁、直梁和轿厢底部的托架，上梁与轿厢顶间设置有上梁支架；其特征在于：
在所述轿厢底部的两对侧安装有轿厢托盘，上梁支架设置有减震垫组件，并设有两端分别连接所述轿厢托盘和减震垫组件的拉杆，穿过所述减震垫组件的拉杆弹性受力拉杆托起轿厢与底部的托架分离。
2.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的减震垫组件包括上封板，固定在上梁支架上的下封板，和位于上封板和下封板间的减震垫a；
所述拉杆的一端依次穿过下封板、减震垫a和上封板，且端部套设有紧固螺母。
3.如权利要求2所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的轿厢托盘与轿厢底部间设有减震垫b。
4.如权利要求3所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述轿厢的同侧至少安装有两组轿厢托盘和减震垫组件，均匀分布在所述直梁的两侧。
5.如权利要求3所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的减震垫a和减震垫b均为橡胶减震垫。
6.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述托架与其底部安装的轿底轮组件之间设有减震垫c。
7.如权利要求6所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的减震垫c为橡胶减震垫。
8.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，位于轿厢同侧面的直梁为两根，分别连接上梁端部两侧与所述的托架；
轿厢的顶部和底部分别安装有伸入直梁间的两块直梁卡板，两直梁卡板分别贴近两直梁的内侧，且直梁卡板与直梁间设置有减震垫。
9.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的减震垫通过螺栓安装在直梁卡板上。
10.如权利要求1所述的电梯轿厢减震结构，其特征在于，所述的减震垫组件包括上封板，固定在上梁支架上的下封板，和位于上封板和下封板间的弹簧；
所述拉杆的一端依次穿过下封板、弹簧和上封板，且端部套设有紧固螺母。
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