[实用新型]一种汽车用刹车盘结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用刹车盘结构，包括刹车盘本体、第二刹车面、安装盘、第一散热孔、排水槽和散热槽，所述刹车盘本体中部一侧安装有安装盘，所述刹车盘本体和安装盘中部均开设有轴孔，所述刹车盘本体与安装盘之间开设有环形间隙，所述刹车盘本体一侧安装有第一刹车面，所述第一刹车面外侧安装有第一耐磨层，所述刹车盘本体内侧设置有第二刹车面，所述第二刹车面外侧安装有第二耐磨层，且第二刹车面倾斜设置，所述第一刹车面内部开设有第一散热孔，本实用新型一种汽车用刹车盘结构，通过设有的第一刹车面和第二刹车面，增大了刹车面，提高了刹车的效率，通过设有的第一散热孔和第二散热孔，能够进行散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车用刹车盘结构。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。发动机配件：缸盖、机体、油底壳等；曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等；配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等；进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等；排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管；传动系配件：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴(万向节)、轮毂等；制动系配件：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等。汽车刹车盘也是汽车配件的一种。

现有的汽车刹车盘技术存在以下问题：现有的汽刹车盘，刹车面积较小，刹车制动效率低下，而且汽车刹车盘的散热性能较低，难以满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用刹车盘结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用刹车盘结构，包括刹车盘本体、第二刹车面、安装盘、第一散热孔、排水槽和散热槽，所述刹车盘本体中部一侧安装有安装盘，所述刹车盘本体和安装盘中部均开设有轴孔，所述刹车盘本体与安装盘之间开设有环形间隙，所述刹车盘本体一侧安装有第一刹车面，所述第一刹车面外侧安装有第一耐磨层，所述刹车盘本体内侧设置有第二刹车面，所述第二刹车面外侧安装有第二耐磨层，且第二刹车面倾斜设置，所述第一刹车面内部开设有第一散热孔，所述第二刹车面内部开设有第二散热孔。

优选的，所述第一散热孔和第二散热孔关于刹车盘本体中心等角度开设有多个。

优选的，所述刹车盘本体侧面开设有排水槽，且排水槽设置有环形。

优选的，所述第一刹车面和第二刹车面外表面开设有散热槽，且散热槽开设有六个。

优选的，所述安装盘内部开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有的第一刹车面和第二刹车面，增大了刹车面，提高了刹车的效率，通过设有的第一散热孔和第二散热孔，能够进行散热，有利于提高使用寿命，通过刹车盘本体侧面开设有排水槽，且排水槽设置有环形，便于对刹车盘本体进行排水，通过设有的第一耐磨层和第二耐磨层，增加了刹车盘本体的表面耐磨性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图。

图中：1-刹车盘本体、11-环形间隙、2-第一刹车面、21-第一耐磨层、3-第二刹车面、31-第二耐磨层、4-安装盘、41-安装孔、5-轴孔、6-第一散热孔、7-第二散热孔、8-排水槽、9-散热槽。

具体实施方式