[实用新型]一种公路涵洞施工用钢筋除锈装置有效
申请号: | 201820783632.3 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208788246U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 李玉龙;田宇科;谢然飞;宋武;曹兴 | 申请(专利权)人: | 中水电第十一工程局(郑州)有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/04;B24B41/02 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 黄伟 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平支撑杆 焊接 公路涵洞 支撑底座 保护罩 除锈筒 滑动框 钢筋除锈装置 本实用新型 竖直支撑臂 水平滑槽 左端 施工 驱动电机输出轴 除锈 铁锈 底部中间位置 内部中间位置 内部设置 驱动电机 水平设置 中空结构 转动连接 内腔中 体积小 上端 齿轮 卡接 钢筋 保证 | ||
1.一种公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,包括水平支撑杆(1)、支撑底座(2)和除锈筒(10),所述水平支撑杆(1)内部为中空结构,所述水平支撑杆(1)内腔中卡接水平滑槽(4),所述水平滑槽(4)下方设置滑动框(13),所述滑动框(13)底部中间位置安装第二驱动电机(14),所述第二驱动电机(14)输出轴左侧焊接齿轮(16),所述滑动框(13)下侧焊接保护罩(8),所述保护罩(8)上侧设置开口,所述保护罩(8)内部中间位置转动连接除锈筒(10);所述除锈筒(10)内部设置除锈腔(11);所述保护罩(8)底面中间位置螺栓固定连接齿条(9),所述保护罩(8)下方水平设置支撑底座(2),所述支撑底座(2)左端焊接竖直支撑臂(6),所述竖直支撑臂(6)上端焊接所述水平支撑杆(1)左端;所述水平支撑杆(1)和支撑底座(2)之间右侧对称设置固定腔(3),所述固定腔(3)有两个,且所述固定腔(3)关于所述除锈腔(11)水平中轴线对称设置,上方的固定腔(3)与所述水平支撑杆(1)固定连接,下方的固定腔(3)与所述支撑底座(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述滑动框(13)上侧活动放置在所述水平滑槽(4)内,且所述滑动框(13)与所述水平滑槽(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述除锈筒(10)中间位置外沿焊接齿圈(15),所述齿圈(15)与所述齿轮(16)啮合。
4.根据权利要求1所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述除锈腔(11)内腔关于所述除锈腔(11)水平中轴线对称设置多个滚筒安装座(18),所述滚筒安装座(18)靠近所述除锈腔(11)水平中轴线一侧转动安装打磨滚筒(17),所述打磨滚筒(17)外表面设置清锈钢丝层。
5.根据权利要求4所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述水平相邻的滚筒安装座(18)之间的距离设置为20-50cm。
6.根据权利要求1所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述支撑底座(2)上表面中间位置固定安装第一驱动电机(12),所述第一驱动电机(12)前侧焊接不完全齿轮(7),所述不完全齿轮(7)为三分之一圆周齿齿轮;所述不完全齿轮(7)与所述齿条(9)啮合。
7.根据权利要求6所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,设置在所述支撑底座(2)上表面两侧,且关于所述不完全齿轮(7)对称设置两个铁屑吸附箱(5),所述铁屑吸附箱(5)内壁表面安装磁铁层,磁铁层厚度为5-8mm,磁铁层的设置能够实现对除锈过程中脱落的铁锈进行收集吸附。
8.根据权利要求1所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述固定腔(3)内部包括第三驱动电机(19)、螺纹套筒(20)、螺纹杆(21)和弧形固定板(22),所述固定腔(3)相互远离一侧安装第三驱动电机(19),所述第三驱动电机(19)输出轴焊接螺纹套筒(20),所述螺纹套筒(20)内壁设置内螺纹,所述螺纹套筒(20)相互靠近一端转动连接螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)外表面设置有与所述螺纹套筒(20)内螺纹相配合的外螺纹;所述螺纹杆(21)远离所述螺纹套筒(20)一端铰接弧形固定板(22)。
9.根据权利要求8所述的公路涵洞施工用钢筋除锈装置,其特征在于,所述弧形固定板(22)远离所述螺纹杆(21)一侧表面安装橡胶缓冲垫。
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