[实用新型]半履带式三轮爬楼代步车

说明书

本实用新型公开了一种半履带式三轮爬楼代步车，包括车架，车架前端减震前叉上安装前轮，车架后部的左、右以减震器与车架下面的驱动后桥连接，驱动后桥的左、右两头各安装一后轮；前轮上安装前履带装置，前电动撑杆一头安装在减震前叉上，另一头与前履带装置的前部连接；驱动后桥两后轮的外侧各安装一后履带装置，后履带装置从主动轮向后伸展，左、右两后履带装置的尾部以连接杆连接；后电动撑杆一头与驱动后桥连接，另一头与后履带装置尾部连接杆连接；本实用新型在路况不好时采用放下后履带装置驱动行驶，这样就不会陷车、打滑，尤其是前、后履带装置放下后就像搭了桥板一样能顺畅的上、下楼梯。

技术领域

本实用新型涉及一种代步装置，尤其是一种三轮代步车。

背景技术

现有的三轮代步车是以一个前轮控制方向，左、右两后轮驱动行驶的车，这种以车轮驱动行驶的车存在着缺陷，因为驱动轮触地面积小，摩擦力小，在泥泞的路、雪地等路况不好时容易陷车、打滑，再由于车轮直径小，遇到过街天桥等有台阶的就上不去、过不了，住在楼房上的也爬不上楼。

实用新型内容

为了克服现有的三轮代步车在泥泞的路、雪地等路况不好时容易陷车、打滑，遇到过街天桥、楼梯等爬不上的缺陷，本实用新型提供一种半履带式三轮爬楼代步车，采用在普通三轮代步车的前、后轮上安装可收上和放下的履带装置，在路况不好时放下两后履带装置驱动行驶，这样就不会陷车、打滑；前、后履带装置放下后就像搭了桥板一样能顺畅的上、下楼梯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是；一种半履带式三轮爬楼代步车，包括车架，车架前端减震前叉上安装前轮，车架后部的左、右以减震器与车架下面的驱动后桥连接，驱动后桥的左、右两头各安装一后轮；前轮上安装一前履带装置，前电动撑杆一头安装在减震前叉上，另一头与前履带装置的前部连接；驱动后桥两后轮的外侧各安装一后履带装置，后履带装置从主动轮向后伸展，左、右后履带装置的尾部以连接杆连接；后电动撑杆一头与驱动后桥连接，另一头与后履带装置的尾部连接杆连接。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的前履带装置是由L型支架和前、后履带轮及前履带组成，所述的L型支架的上端安装在前轮的轮轴上，所述的前履带轮安装在L型支架的前端，所述的后履带轮安装在L型支架的拐角处。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的前履带装置以前轮轮轴为圆心活动，前履带装置放下后，前履带的下平面与地面接触。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的后履带装置是由驱动轴、三角形支架、主动轮、离合盘、中从动轮、尾从动轮、后履带组成，所述的驱动轴的一头是法兰，安装在后轮的轮胎螺丝上，驱动轴的中段是花键，驱动轴的另一头为光轴的第一台阶、第二台阶。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的离合盘的内孔是花键，安装在驱动轴的中段，可左、右滑动，所述的主动轮的内孔镶嵌轴承，安装在驱动轴的第一台阶，主动轮与离合盘组成一副齿合离合器。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的三角形支架的前角镶嵌轴承，安装在驱动轴的第二台阶，所述的中从动轮是单向棘轮，安装在三角形支架的中间角，所述的尾从动轮也是单向棘轮，安装在三角形支架尾角。

上述的半履带式三轮爬楼代步车，所述的后履带装置以驱动轴为圆心活动，后履带装置放下后，中从动轮至尾从动轮之间所述的后履带下平面与地面接触，此时所述的驱动轴距离地面的的尺寸大于后轮的半径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在路况不好时采用放下后履带装置并同时支起后轮，用后履带装置驱动行驶，有效地消除了传统的三轮代步车在泥泞地、雪地容易陷车、打滑的缺陷，尤其是前、后履带装置放下后就像搭了桥板一样能顺畅的上、下楼梯，解决了传统的三轮代步车不能爬楼的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图；