[实用新型]一种车内声品质调控装置以及汽车有效
申请号: | 201820785699.0 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208698708U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 刘芳宇 | 申请(专利权)人: | 刘芳宇 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60R13/08 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 律涛 |
地址: | 014199 内蒙古自治区包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔音板 开口阵列 阻隔 调控装置 动作机构 滑动 声传递 声品质 可变 车内 滑槽 本实用新型 发动机噪音 发动机舱 隔离效果 隔音材料 需求调整 汽车 车厢 驾驶 驱动 | ||
本实用新型提供一种车内声品质调控装置以及汽车,包括设置在车厢与发动机舱之间的可变声传递窗口,所述可变声传递窗口包括固定隔音板、活动隔音板和动作机构;所述固定隔音板上设有允许所述活动隔音板滑动的滑槽,所述动作机构固定于所述固定隔音板上,用于驱动所述活动隔音板沿所述滑槽滑动;所述固定隔音板和活动隔音板均由隔音材料制成;所述固定隔音板上开设不阻隔音频的第一开口阵列,所述活动隔音板上开设不阻隔音频的第二开口阵列以及仅阻隔部分频率音频的第三开口阵列。通过上述技术方案,能够根据驾驶者的需求调整对发动机噪音的隔离效果。
技术领域
本实用新型申请涉及汽车领域,尤其涉及一种车内声品质调控装置以及汽车。
背景技术
我国每年汽车的新增保有量在千万量以上,无论是专业车辆还是家庭用车,驾驶者对汽车的行驶品质要求越来越高,因此,在车厢内乘坐时,驾驶者希望发动机产生的噪音尽量少地传入车厢中。很多厂商都通过在车厢与发动机舱之间放置隔音材料来减小噪音。目前内燃机汽车的隔音材料都是不可变的,对发动机声音进入车厢的过滤也是不可调的。然而,驾驶者在日常驾驶时需要安静的氛围,而在激烈驾驶或赛道驾驶时则需要更多的发动机声音以判断当前发动机工作状态。现有技术中,这二者不能兼顾。
现有技术中还存在一种使用音响系统发出模拟发动机声音,以在运动模式下模拟出更响亮的发动机声音,然而这种声音通常较为虚假,且无法直接反映出发动机的真实工作状态,如涡轮泄压的声音无法模拟,以及发动机出现故障或非正常运转的声音也无法模拟。由此,亟需找到一种新的车内声品质调控装置以及汽车,能够根据驾驶者的需求调整对发动机噪音的隔离效果,以克服上述问题。
发明内容
本说明书实施例提供一种车内声品质调控装置以及汽车,用以解决现有技术驾驶者对日常驾驶时需要安静的氛围和根据发动机声音以判断当前发动机工作状态的问题。
为了解决上述技术问题,本说明书实施例采用下述技术方案:
第一方面,提供了一种车内声品质调控装置以及汽车,包括设置在车厢与发动机舱之间的可变声传递窗口,所述可变声传递窗口包括固定隔音板、活动隔音板和动作机构;所述固定隔音板上设有允许所述活动隔音板滑动的滑槽,所述动作机构固定于所述固定隔音板上,用于驱动所述活动隔音板沿所述滑槽滑动;所述固定隔音板和活动隔音板均由隔音材料制成;所述固定隔音板上开设不阻隔音频的第一开口阵列,所述活动隔音板上开设不阻隔音频的第二开口阵列以及仅阻隔部分频率音频的第三开口阵列。
第二方面,提供了一种汽车,包括如上述所述的汽车车内声品质调控装置,还包括一控制面板,控制面板中至少一个触发开关用于控制所述可变声传递窗口处于不同模式。
本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
通过上述技术方案,驾驶者可以操控车内声品质调控装置,完全真实的将发动机舱的声音选择性地传入驾驶舱,让驾驶人能够选择听到发动机声音的频段和响度,根据驾驶者的需求调整对发动机噪音的隔离效果,以适应驾驶者对安静环境的需求,或是根据发动机声音以判断当前发动机工作状态。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本说明书实施例中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书实施例提供的装有车内声品质调控装置的汽车侧视图;
图2为图1所示汽车的驾驶室第一视角示意图;
图3为本说明书实施例提供的车内声品质调控装置的结构示意图;
图4为图3所示车内声品质调控装置中固定隔音板的结构示意图;
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