[实用新型]一种新能源汽车高压配电箱

权利要求书

1.一种新能源汽车高压配电箱，包括配电箱箱体（1）和配电箱本体（2），其特征在于，所述配电箱箱体（1）的上端开设有收集板（5），收集板（5）的上端均匀开设有漏孔，并且配电箱箱体（1）的两侧内壁的内部均设有收集管（10），收集管（10）的顶端两侧内壁均焊接有滑柱（13），滑柱（13）的一端通过螺钉安装有转杆（14），转杆（14）的一侧安装有联动杆（16），联动杆（16）的另一端安装在滑块（15）的一侧，并且滑柱（13）的底端一侧焊接有镂空状的限位板（17），限位板（17）的一侧焊接固定有弹簧（4），收集管（10）的另一端焊接固定在收集室（6）的一侧，收集室（6）的底端设有连接管（7），并且收集室（6）的内部开设有凹槽，凹槽内放置有配电箱本体（2），配电箱本体（2）的两侧均设有从固定块（9），从固定块（9）安插在主固定块（8）的内部，主固定块（8）放置在配电箱箱体（1）的内壁一侧，并且主固定块（8）的外侧套设有弹簧（4），主固定块（8）与从固定块（9）的底端一侧均焊接固定有限位板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱，其特征在于，所述滑块（15）的顶端开放设置，并且滑块（15）的内部为空腔，滑块（15）的底端一侧开设有针孔状的小孔。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱，其特征在于，所述收集管（10）的内部均匀分布着石英砂板（11）和活性炭板（12），石英砂板（11）的内部两侧均设有纱布，纱布之间放置有石英砂，活性炭板（12）的内部两侧均设有纱布，纱布之间放置有活性炭，并且石英砂板（11）和活性炭板（12）均呈镂空状。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱，其特征在于，所述主固定块（8）的内壁两侧均开设有固定槽（81），固定槽（81）凸出于主固定块（8）的外壁，并且固定槽（81）凸出的一侧中心开设有按压孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱，其特征在于，所述从固定块（9）的外壁两侧均设有固定弹块（91），并且固定弹块（91）的一侧焊接固定有弹簧（4），弹簧（4）的另一侧焊接固定在从固定块（9）的内壁一侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱，其特征在于,所述配电箱箱体（1）与配电箱本体（2）之间的两侧均焊接固定有减震板（3），减震板（3）的内部通过焊接均匀分布有5组弹簧（4）。