[实用新型]斜井防跑车装置有效
申请号: | 201820787929.7 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208216738U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 张钢;王刚;樊伟;罗川 | 申请(专利权)人: | 重庆千牛建设工程有限公司;重庆巨能建设(集团)有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 郑娴雅 |
地址: | 400700*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向滑轮 挡车 牵引绳 斜井防跑车装置 本实用新型 斜井 开启状态 跑车事故 挡车栏 上端 绕过 施工技术领域 人为因素 组件连接 上坡面 上坡 井深 矿山 | ||
1.一种斜井防跑车装置,包括设于斜井上坡面(a)上的导向滑轮一(1)、设于导向滑轮一(1)下方的第一挡车组件和连接于第一挡车组件上的牵引绳一(2),牵引绳一(2)的上端绕过导向滑轮一(1)后向斜井的坡头延伸,其特征在于,上坡面(a)沿斜井的井深方向依次设有导向滑轮二(3)和导向滑轮三(4),所述导向滑轮三(4)的下方设有第二挡车组件,所述的第二挡车组件上连接有牵引绳二(5),所述牵引绳二(5)的上端依次绕过导向滑轮三(4)和导向滑轮二(3)后与第一挡车组件连接,所述的第一挡车组件处于开启状态时第二挡车组件处于关闭状态,所述的第一挡车组件处于关闭状态时第二挡车组件处于开启状态。
2.根据权利要求1所述的斜井防跑车装置,其特征在于,所述的第一挡车组件包括网兜一(6)、设于网兜一(6)底部的用于使网兜一(6)始终张开的挡车栏一(7)和设于斜井下坡面(b)上的地锚一,所述的地锚一为两个:位于下坡面(b)一侧的第一地锚一(8)和位于下坡面(b)另一侧的第二地锚一(9),所述网兜一(6)的一端与第一地锚一(8)连接,网兜一(6)的另一端与第二地锚一(9)连接,牵引绳一(2)的下端与挡车栏一(7)连接,牵引绳二(5)的上端与挡车栏一(7)连接。
3.根据权利要求2所述的斜井防跑车装置,其特征在于,所述挡车栏一(7)的一端具有由上往下依次设置的通孔一(11)、通孔二(12)、通孔三(13)和通孔四(14),另一端具有由上往下依次设置的通孔五(15)、通孔六(16)、通孔七(17)和通孔八(18),第一地锚一(8)的上部具有圆环一(81),第二地锚一(9)的上部具有圆环二(91),所述的网兜一(6)由一根依次穿过圆环一(81)、通孔五(15)、通孔一(11)、圆环二(91)、通孔二(12)、通孔六(16)、圆环一(81)、通孔七(17)、通孔三(13)、圆环二(91)、通孔四(14)、通孔八(18)和圆环一(81)的首尾相接的钢丝绳构成。
4.根据权利要求2所述的斜井防跑车装置,其特征在于,所述牵引绳一(2)的下端与挡车栏一(7)的中上部固连,所述牵引绳二(5)的上端与挡车栏一(7)的中上部固连。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的斜井防跑车装置,其特征在于,所述的第二挡车组件包括网兜二(19)、设于网兜二(19)底部的用于使网兜二(19)始终张开的挡车栏二(20)和设于斜井下坡面(b)上的地锚二(21),所述的地锚二(21)为两个且分别设于下坡面(b)的两侧处,所述网兜二(19)的一端与其中一个地锚二(21)连接,网兜二(19)的另一端与另一个地锚二(21)连接,上述牵引绳二(5)的下端与挡车栏二(20)连接。
6.根据权利要求5所述的斜井防跑车装置,其特征在于,所述牵引绳二(5)的下端与挡车栏二(20)的中上部固连。
7.根据权利要求1所述的斜井防跑车装置,其特征在于,上坡面(a)上还设有导向滑轮四(22),所述牵引绳一(2)的上端依次绕过导向滑轮一(1)与导向滑轮四(22)后向斜井的坡头延伸。
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