[实用新型]一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥有效
| 申请号： | 201820791327.9 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208416559U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 吴相斌;刘兴波;刘伟;张磊;任勇;高子谦;晋龙凤;陈海建;郭艳春;王娜 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道集团二处有限公司;中铁隧道局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E01D15/10 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 王海滨;田阳 |
| 地址： | 065201 河北省廊*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行式仰拱栈桥 桥面 前部 本实用新型 单线隧道 顶升油缸 主桥结构 履带 单线铁路隧道 承载能力 工作效率 滑移油缸 伸缩机构 行走导向 占用空间 行走轮 桁架梁 工钢 后滑 减小 拼焊 受限 油缸 支撑 工作量 拆除 | ||
1.一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：包括后部桥面、后部桥面顶升油缸、后部行走轮、后行走导向机构、后行走顶升油缸、后滑移支撑、滑移油缸、主桥结构、前部支撑、前端履带、履带伸缩机构、前部桥面油缸和前部桥面；
所述主桥结构的前后两端分别与后部桥面和前部桥面连接，在所述的后部桥面底面设置有后部桥面顶升油缸，通过后部桥面顶升油缸的伸缩实现后部桥面的翻转动作；
所述的主桥结构后端安装有后行走顶升油缸，该后行走顶升油缸依次连接后行走导向机构和后部行走轮；
所述主桥结构的后端底面滑动连接后滑移支撑，该后滑移支撑与所述后滑移油缸连接；
在所述的前部桥面底面设置有前部桥面顶升油缸，通过前部桥面顶升油缸的伸缩实现前部桥面的翻转动作；
所述主桥结构的前端底部安装有前部支撑，其上安装有所述的履带伸缩机构，该履带伸缩机构与所述的前端履带连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述主桥结构的后端底面设置有后滑移卡槽，该后滑移卡槽与主桥结构间形成滑移腔，所述的后滑移支撑用于支撑主桥结构，设置在上述滑移腔内并与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述的前端履带与履带伸缩机构间通过履带销轴连接，前端履带延前后方向旋转。
4.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述主桥结构的顶面左右两侧分别竖直设置有矩形栅格形的护栏。
5.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述主桥结构的桥面中央与桥面同向设置有防止车轮掉落的车轮限位梁，该车轮限位梁由两根竖直设置且相互平行的梁组成，分别对称设置于桥面中轴线两侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述的后滑移支撑的截面为上宽下窄的倒梯形结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述主桥结构的底面左右两侧安装有仰拱模板滑移轨道。
8.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述后部桥面和前部桥面通过销轴与主桥结构的前后两端连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述后部桥面的底面中央竖直设置有支撑柱。
10.根据权利要求1所述的一种用于单线隧道的自行式仰拱栈桥，其特征在于：所述的主桥结构采用的是工钢拼焊的桁架梁结构。
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