[实用新型]一种支柱式旋转停车装置有效
申请号: | 201820797287.9 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208267472U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 郑建校;师韩冰;魏永卜;黄琳;刘悦 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李郑建 |
地址: | 710055*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载车机构 旋转支撑机构 升降机构 绿化带 支撑臂 旋转停车装置 本实用新型 调速方便 定期检查 空闲位置 套筒外壁 支撑柱 齿轮 取车 套筒 转动 停放 停车 小区 维护 | ||
1.一种支柱式旋转停车装置,其特征在于,包括旋转支撑机构、升降机构和停放车辆的载车机构;
所述的旋转支撑机构包括支撑柱(1-1)、套筒(1-2)、齿轮(1-3)和支撑臂(1-4),所述的支撑柱(1-1)内部设置有空腔,支撑柱柱体上开设有槽口(1-1-1);所述的齿轮(1-3)设置在支撑柱(1-1)空腔中,所述的套筒(1-2)套设在支撑柱(1-1)上,套筒(1-2)的内壁设置有传动齿(1-2-1),所述的齿轮(1-3)的一侧从槽口(1-1-1)处伸出与套筒内壁的传动齿(1-2-1)啮合,通过驱动齿轮(1-3)转动带动套筒(1-2)绕支撑柱(1-1)转动;所述的支撑臂(1-4)一端固定套筒(1-2)外壁上,支撑臂的另一端与载车机构连接;
所述的升降机构设置在载车机构和旋转支撑机构之间,通过升降机构带动载车机构上升和下降。
2.如权利要求1所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的套筒(1-2)外壁上设置有配重(1-5),所述的配重(1-5)设置在支撑臂(1-4)的对立面;所述的支撑臂(1-4)为空心管体;所述的升降机构包括电机、卷筒和缆绳,所述的电机设置在套筒上的配重(1-5)处,所述的卷筒与电机的输出轴连接,所述的缆绳一端缠绕在卷筒上,缆绳另一端穿过支撑臂(1-4)内部铰接在载车机构上。
3.如权利要求2所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的支撑臂(1-4)远离套筒(1-2)的一端设置有多个支杆(1-6),多个支杆(1-6)沿其与支撑臂(1-4)的共同连接点对称,多个支杆(1-6)形成椎形框架结构,支杆(1-6)为空心管体;所述的缆绳有多根,多根缆绳分别穿过每个支杆(1-6)铰接在载车机构上。
4.如权利要求3所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的支杆(1-6)一端连接在支撑臂(1-4)上,支杆的另一端为自由端,相邻支杆(1-6)的自由端之间设置有连杆(1-7);
所述的支杆(1-6)的自由端沿竖直方向设置有一凸起(1-8),所述的凸起(1-8)上设置有吸盘,所述的载车机构与该凸起(1-8)对应的位置也设置有吸盘。
5.如权利要求2所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的配重(1-5)为块体结构,配重(1-5)上开设有空腔(1-5-1),所述的电机(2-1)设置在空腔(1-5-1)内。
6.如权利要求1或2所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的套筒(1-2)外壁上连接有一倾斜的支撑杆(1-9),所述的支撑杆(1-9)的另一端固定在支撑臂(1-4)远离套筒(1-2)的一端。
7.如权利要求1所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的齿轮(1-3)的上下两端通过推力球轴承(1-10)支撑在槽口(1-1-1)内;所述的支撑柱(1-1)内腔中固定有一舵机,所述的齿轮(1-3)、推力球轴承(1-10)和舵机同轴安装在支撑柱内。
8.如权利要求1所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的套筒(1-2)两端边缘处设置有卡槽,所述的卡槽内卡装有调心滚子轴承(1-11),所述的调心滚子轴承(1-11)的内圈固定在支撑柱(1-1)外壁上。
9.如权利要求1所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的载车机构包括载车板(3-1)、盖板(3-2)和支柱(3-3),所述的盖板(3-2)通过支柱(3-3)支撑在载车板(3-1)上。
10.如权利要求9所述的支柱式旋转停车装置,其特征在于,所述的载车板(3-1)和盖板(3-2)的材质均为钢化玻璃;所述的载车板(3-1)和盖板(3-2)上开设有孔。
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