[实用新型]一种三通汽车空调管路的管端成型模具

说明书

本实用新型公开了一种三通汽车空调管路的管端成型模具,包括模具槽、第一固定板和第二固定板，所述模具槽的上端中间开设有通孔，通孔的两侧均滑动安装有第一固定板，第一固定板的一端通过焊接固定有第一固定块，第一固定块的一侧通过焊接固定有第一插杆，第一插杆安插固定在第二固定板的底端内部，第二固定板的内部一侧通过焊接固定有固定杆，固定杆的底端一侧通过焊接固定有安装座，安装座的一侧通过伸缩架安装有第二固定块，设置第一固定板、第二固定板、第一插杆和第二插杆等结构，将第二固定板安装在第一固定板的一侧，使其共同形成一个T型三通管的模型，使得成型后能够更快速的拆卸取出管端，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及空调管路管端技术领域，尤其涉及一种三通汽车空调管路的管端成型模具。

背景技术

随着汽车业的迅猛发展和人们生活水平的提高，汽车空调在作为汽车必备元素的同时，人们对汽车品质和舒适度的要求也是越来越高。汽车空调系统主要是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四大部件及连接管件和一些附件构成。空调管路作为整个系统的连接部件，起着连接四大部件的作用。现有技术中汽车空调T形三通管通常将转换接头的两端分别与第一连接管、第二连接管焊接固连形成三通汽车空调管路，或者在空调制冷系统上用到T形三通部件进行多通道管件的连接，此种方式需在T形三通部件的三个开口上先扩口，再与制冷系统的管道焊接。但是T形三通部件成型后不方便取出，操作较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种三通汽车空调管路的管端成型模具，包括模具槽、第一固定板和第二固定板，所述模具槽的上端中间开设有通孔，通孔的两侧均滑动安装有第一固定板，第一固定板的一端通过焊接固定有第一固定块，第一固定块的一侧通过焊接固定有第一插杆，第一插杆安插固定在第二固定板的底端内部，第二固定板的内部一侧通过焊接固定有固定杆，固定杆的底端一侧通过焊接固定有安装座，安装座的一侧通过伸缩架安装有第二固定块，第二固定块的一侧焊接固定有第二插杆。

优选的，所述第一固定板与第二固定板安装好之后的间隔距离等于模具槽的内部直径。

优选的，所述第二固定板的底端内部一侧开设有插槽，插槽内的中间开设有供第二插杆安插的通孔，插槽内部安插固定有第一插杆。

优选的，所述伸缩架的一端通过固定栓安装在安装座的一侧，伸缩架的另一端通过固定栓安装在安装块的一侧。

优选的，所述安装块通过焊接固定在滑杆的上面，滑杆滑动安装在滑槽的内部，滑槽开设在第二固定板的内部一侧，并且滑槽的高度等于安装块的高度，滑槽内部设有伸缩架的一侧开放设置。

优选的，所述伸缩架的一端通过固定栓安装在第二固定块的一侧，第二固定块的一侧通过焊接固定有第二插杆，第二插杆穿过第一插杆的一端内部安插在插块的上端内部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置第一固定板、第二固定板、第一插杆和第二插杆等结构，将第二固定板安装在第一固定板的一侧，使其共同形成一个T型三通管的模型，使得成型后能够更快速的拆卸取出管端，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种三通汽车空调管路的管端成型模具的第一固定板和第二固定板3安装示意图。

图中：1模具槽、2第一固定板、3第二固定板、4通孔、5插块、6第一固定块、7第一插杆、8固定杆、9安装座、10滑槽、11滑杆、12安装块、13伸缩架、14第二固定块、15第二插杆。

具体实施方式