[实用新型]一种轨道车辆用脱钩保护装置有效
申请号: | 201820799356.X | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208264263U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 唐文 | 申请(专利权)人: | 重庆公共运输职业学院 |
主分类号: | B61G7/14 | 分类号: | B61G7/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 402247 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插销 连接板 连接杆 轨道车辆 圆盘底座 牵引车 横梁 保护装置 挡板 挂车横梁 弹簧 脱钩 本实用新型 平稳运行 一端设置 影响车辆 平稳性 阻尼套 挂车 抖动 受力 下端 挂钩 阻碍 安全 保证 | ||
1.一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:包括牵引车横梁(1)、圆盘底座(2)、第一连接板(3)、第一插销(4)、第二插销(5),所述牵引车横梁(1)的一侧设置有所述圆盘底座(2),所述圆盘底座(2)上设置有所述第一连接板(3),所述第一连接板(3)的上方设置有所述第一插销(4),所述第一插销(4)的下端设置有所述第二插销(5),所述第一插销(4)的一侧设置有第二连接板(6),所述第二连接板(6)的一侧设置有连接杆(7),所述连接杆(7)的另一端设置有挡板(15),所述挡板(15)的一侧设置有弹簧(12),所述挡板(15)的一侧在所述连接杆(7)的端面上设置有螺杆(14),所述螺杆(14)上设置有紧固螺母(13),所述紧固螺母(13)的一侧设置有安装框架(11),所述安装框架(11)的一侧设置有挂车横梁(10),所述挂车横梁(10)上设置有导向管(9),所述导向管(9)的内部设置有阻尼套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述牵引车横梁(1)与所述圆盘底座(2)通过螺栓连接,所述圆盘底座(2)与所述第一连接板(3)通过焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述第二连接板(6)与所述连接杆(7)通过焊接连接,所述挂车横梁(10)与所述安装框架(11)通过焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述挂车横梁(10)与所述导向管(9)通过焊接连接,所述导向管(9)与所述阻尼套(8)通过胶接连接。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述连接杆(7)与所述挡板(15)通过焊接连接,所述连接杆(7)与所述螺杆(14)通过焊接连接。
6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述螺杆(14)与所述紧固螺母(13)通过螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆用脱钩保护装置,其特征在于:所述第一连接板(3)与所述第二连接板(6)通过所述第一插销(4)连接。
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