[实用新型]扭梁衬套压装支撑工装有效

专利信息
申请号: 201820800475.2 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN208744683U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 张浩;张斌 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 支撑台 衬套 扭梁 衬管 支撑工装 压装 本实用新型 可拆卸 容纳 压装工装 地连接 夹持 压出 中压
【权利要求书】:

1.一种扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,包括:

第一支撑台(1),所述第一支撑台(1)具有用于容纳扭梁(202)的衬管(201)的第一凹槽(13);

第二支撑台(2),所述第二支撑台(2)具有用于容纳所述衬管(201)的第二凹槽(23);其中

所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)可拆卸地连接,在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时,所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)用于夹持所述衬管(201)。

2.根据权利要求1所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一凹槽(13)沿第一方向贯穿所述第一支撑台(1),且在第二方向敞开,所述第二凹槽(23)沿所述第一方向贯穿所述第一支撑台(1),且在所述第二方向敞开,在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时,所述第一支撑台(1)在所述第二方向的端面与所述第二支撑台(2)在所述第二方向的端面贴合,且所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(23)正对设置,所述第一方向为所述衬管(201)的轴向,所述第二方向与所述第一方向垂直。

3.根据权利要求2所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第二支撑台(2)设有限位槽(24),所述限位槽(24)的底壁用于与所述扭梁(202)的纵臂贴合。

4.根据权利要求3所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述限位槽(24)沿所述第二方向贯通所述第二支撑台(2),以与所述第二凹槽(23)连通,所述限位槽(24)在所述第一方向朝背离衬套(203)脱离的方向敞开。

5.根据权利要求2所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一凹槽(13)为半圆柱形,所述第二凹槽(23)为半圆柱形,且在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时,所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(23)形成轴线沿所述第一方向的圆柱孔。

6.根据权利要求1所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第二支撑台(2)包括:

两个相对设置的连接座(25)和连接在两个所述连接座(25)之间的连接臂(26),所述连接座(25)用于与所述第一支撑台(1)相连,所述连接臂(26)用于与所述扭梁(202)的纵臂贴合。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)通过螺纹连接件可拆卸地连接。

8.根据权利要求7所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一支撑台(1)设有贯穿所述支撑台的第一避让孔(11),所述第二支撑台(2)设有贯穿所述支撑台的第二避让孔(21),所述第一避让孔(11)和所述第二避让孔(21)正对设置,所述螺纹连接件包括螺杆(3)和螺母(4),所述螺杆(3)贯穿所述第一避让孔(11)和所述第二避让孔(21),且两端通过所述螺母(4)固定。

9.根据权利要求8所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一避让孔(11)为多个,所述第二避让孔(21)为多个,所述螺纹连接件为多个,多个所述第一避让孔(11)、多个所述第二避让孔(21)、多个所述螺纹连接件一一对应,且多个所述第一避让孔(11)分布在所述第一凹槽(13)的两侧,多个所述第二避让孔(21)分布在所述第二凹槽(23)的两侧。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的扭梁衬套压装支撑工装(100),其特征在于,所述第一支撑台(1)的支撑面设有用于安装所述扭梁衬套压装支撑工装(100)的第一导杆的第一安装孔(12),所述第二支撑台(2)的支撑面设有用于安装所述扭梁衬套压装支撑工装(100)的第二导杆的第二安装孔(22)。

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