[实用新型]一种汽车无钥匙控制模块有效
| 申请号： | 201820800551.X | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN209241034U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 雷伟;陈军保;姚高飞;孙石磊;刘志勇;林军昌 | 申请（专利权）人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/24 | 分类号： | B60R25/24;G07C9/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 321301 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模块壳体 无钥匙控制模块 后盖 前盖 本实用新型 控制电路板 侧面设置 卡接块 汽车 抗干扰能力 汽车零部件 静态电流 上方部位 提升模块 遥控距离 运动过程 插接件 卡接环 限位条 卡接 扣装 凸起 应用 优化 | ||
1.一种汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的汽车无钥匙控制模块包括模块壳体前盖(1)、模块壳体后盖(2)，模块壳体前盖(1)和模块壳体后盖(2)扣装连接，模块壳体前盖(1)和模块壳体后盖(2)之间设置控制电路板(3)，控制电路板(3)上有插接件(4)，模块壳体前盖(1)侧面设置卡接环(5)，模块壳体后盖(2)侧面设置卡接块(6)；所述的模块壳体前盖(1)侧面沿模块壳体前盖(1)一周设置多个按间隙布置的卡接环(5)，模块壳体后盖(2)侧面设置与卡接环(5)数量和位置一一对应的卡接块(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述卡接环(5)中间设置卡口(9)，卡接环(5)下方部位与模块壳体前盖(1)侧面固定连接，卡接块(6)下方部位与模块壳体后盖(2)侧面固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的卡接环(5)上方部位设置为向上凸出的卡接部(10)，卡接部(10)设置为弧形结构，卡接块(6)包括中间部位的凸起(7)和上方部位的限位条(8)，限位条(8)设置为向上凸出的弧形结构。
4.根据权利要求3所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的模块壳体前盖(1)和模块壳体后盖(2)扣装连接时，每个卡接环(5)的卡口(9)设置为能够卡装在一个卡接块(6)的凸起(7)上的结构，每个卡接环(5)的卡接部(10)设置为能够卡装在一个卡接块(6)的限位条(8)内的结构。
5.根据权利要求1或2所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的控制电路板(3)通过螺钉与模块壳体前盖(1)或模块壳体后盖(2)固定连接。
6.根据权利要求1或2所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的汽车无钥匙控制模块的控制电路板(3)的无线调制方式设置为调频，信号传输采用两个频点进行跳频传输。
7.根据权利要求1或2所述的汽车无钥匙控制模块，其特征在于：所述的模块壳体前盖(1)或模块壳体后盖(2)上设置固定吊耳(11)，控制电路板(3)采用恩智浦NCK2910芯片。
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