[实用新型]一种升降式自行车停放装置有效
申请号: | 201820800639.1 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208248350U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 林权;卢帅龙;石宝龙;邓玉磊 | 申请(专利权)人: | 武夷学院 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 向彬 |
地址: | 354300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载模块 车轮 自行车停放装置 升降式 轨道 停放 本实用新型 自行车停放 动力系统 固定系统 升降系统 自行车 竖直 下端 锁定 空间利用率 自行车前轮 后轮 并行排列 夹紧固定 上下移动 解锁 取车 省力 轮胎 | ||
1.一种升降式自行车停放装置,其特征在于,包括升降系统(1)、动力系统(3)和固定系统(4),所述升降系统(1)包括并行排列的一个或多个轨道(11),用于停放一个或多个自行车,所述升降系统(1)对应每个轨道(11)还分别设置车轮承载模块(12),所述车轮承载模块(12)用于托载自行车前轮,并在所述动力系统(3)作用下带动所述自行车前轮沿对应轨道(11)上下移动,从而将自行车提升以实现其竖直停放;
所述固定系统(4)对应每个轨道(11)下端分别设置有后轮固定模块(41),用于停放自行车时对后轮进行夹紧固定;
所述车轮承载模块(12)包括V型块(123),所述V型块(123)用于与对应后轮固定模块(41)实现锁定或解锁,使得无自行车停放时所述车轮承载模块(12)锁定在对应轨道(11)下端,停放自行车时所述车轮承载模块(12)从对应轨道(11)下端解锁。
2.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述车轮承载模块(12)还包括承载板(124),所述承载板(124)的一侧开有孔槽,使得所述V型块(123)穿过所述孔槽,且所述V型块(123)的两个边分别位于孔槽的两侧,在所述V型块(123)与所述承载板(124)之间设置有压簧。
3.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述车轮承载模块(12)的左右两侧分别设置有滑轮(122),所述滑轮(122)分别耦合在所述轨道(11)的左右两侧,使得所述车轮承载模块(12)通过所述滑轮(122)沿对应轨道(11)滑动升降。
4.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,还包括错位系统(2),所述错位系统(2)对应每个轨道(11)分别设置前后滑移模块(21),所述前后滑移模块(21)包括光轴(211)、滑块(212)和轴座(213),所述光轴(211)固定在所述轴座(213)上,所述滑块(212)与所述光轴(211)耦合连接,所述滑块(212)与对应轨道(11)的底端固定连接;所述前后滑移模块(21)工作时,所述滑块(212)沿所述光轴(211)前后滑移,进而带动对应轨道(11)前后移动,实现自行车前后错位停放。
5.根据权利要求4所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述错位系统(2)对应每个轨道(11)分别设置两个前后滑移模块(21),所述两个前后滑移模块(21)分别固定安装在对应轨道(11)的上下两端。
6.根据权利要求4所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述前后滑移模块(21)上还设置有锁扣,所述锁扣用于停取车时将所述滑块(212)锁定,从而避免所述滑块(212)沿所述光轴(211)前后滑移。
7.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述车轮承载模块(12)上设置有挂钩结构,所述挂钩结构包括两个防脱挂钩(121),当停放自行车时,所述两个防脱挂钩(121)分别用于卡住所述自行车前轮两侧的花鼓。
8.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述动力系统(3)对应每个轨道(11)分别设置发条模块(31),所述发条模块(31)包括两个发条盒(311)以及分别安装在两个发条盒(311)内的绕线轮与发条,且所述绕线轮连接所述发条;所述绕线轮上缠绕有动力绳(312),所述动力绳(312)与对应车轮承载模块(12)连接。
9.根据权利要求1所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,所述固定系统(4)对应每个后轮固定模块(41)还分别设置支撑模块(42),所述支撑模块(42)位于对应后轮固定模块(41)下方,用于支撑自行车后轮。
10.根据权利要求4所述的升降式自行车停放装置,其特征在于,还包括支架系统(5),所述支架系统(5)包括相互连接的水平支架(51)与竖直支架(52),所述前后滑移模块(21)固定连接在所述水平支架(51)上。
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