[实用新型]一种一体式飞轮有效
申请号: | 201820800703.6 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208470063U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 谢涛;欧吉洲;郑英 | 申请(专利权)人: | 湖南耐特材料科技有限公司 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10;B62M9/12 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍传松 |
地址: | 410600 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥接部 搭接 齿圈 筒体 辐板 飞轮 本实用新型 生产效率 搭接点 工艺性 两级 | ||
1.一种一体式飞轮,其特征在于:包括第一齿圈(1)、至少一个第二齿圈(2)、第三齿圈(3)、第一桥接部(4)以及多级桥接部(5a);
所述第一桥接部(4)包括第一辐板(41)以及第一筒体(42),所述第一辐板(41)的一侧与所述第一齿圈(1)搭接,所述第一辐板(41)的另一侧与所述第一筒体(42)的其中一侧搭接,所述第一筒体(42)的另一侧与所述第三齿圈(3)搭接;
所述多级桥接部(5a)由不少于两个第二桥接部(5)顺序搭接构成;所述第二桥接部(5)包括彼此搭接的第二辐板(51)以及第二筒体(52),所述第一齿圈(1)搭接在所述多级桥接部(5a)一端的第二桥接部(5)的第二辐板(51)上,所述第三齿圈(3)搭接在所述多级桥接部(5a)另一端的第二桥接部(5)的第二筒体(52)上;
在任意两个相邻的所述第二桥接部(5)中,所述第二桥接部(5)的第二辐板(51)与下一级所述第二桥接部(5)的第二筒体(52)搭接形成第一搭接点(53);
所述第二齿圈(2)沿径向搭接在所述第一筒体(42)以及所述第一搭接点(53)上。
2.根据权利要求1所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第一齿圈(1)、所述第二齿圈(2)以及所述第三齿圈(3)直径依次减小,并通过所述第一桥接部(4)和/或所述第二桥接部(5)搭接构成多级阶梯状的锥塔形构件。
3.根据权利要求2所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第二齿圈(2)与所述第一筒体(42)的固定点为第二搭接点(20),当所述第二齿圈(2)为两个或两个以上时,所述第二齿圈(2)之间的直径关系应当符合所述锥塔形构件,多个所述第二搭接点(20)均布在所述第一筒体(42)上,同一个所述第二齿圈(2)所搭接的所述第二搭接点(20)与所述第一搭接点(53)水平高度相同。
4.根据权利要求2所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第二齿圈(2)与所述第一筒体(42)的固定点为第二搭接点(20),当所述第二齿圈(2)为一个时,所述第二搭接点(20)位于所述第一筒体(42)中心区域,所述第二搭接点(20)与所述第一搭接点(53)水平高度相同。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第二桥接部(5)的数量Z与所述第二齿圈(2)的数量M关系为Z=M+1,Z、M均为整数。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一体式飞轮,其特征在于:相邻所述第一桥接部(4)之间具有倒L形的缺口(8),所述缺口(8)从与所述第一齿圈(1)所搭接的第一辐板(41)所处的平面开始,沿所述第一筒体(42)的方向朝下延伸经过所述第二齿圈(2)至所述第三齿圈(3)的根部。
7.根据权利要求1或2所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第二齿圈(2)与所述第一筒体(42)的固定点为第二搭接点(20),以多个第一筒体(42)处于同一水平面上的所述第二搭接点(20)依次连接形成限定区域,所述第二齿圈(2)位于相邻的所述第二搭接点(20)之间的部分背离所述限定区域形成减重槽(21)。
8.根据权利要求1至4任一项所述的一体式飞轮,其特征在于:所述多级桥接部(5a)沿周向均匀的分布在所述第一齿圈(1)上。
9.根据权利要求1至4任一项所述的一体式飞轮,其特征在于:所述第一辐板(41)与所述第二齿圈(2)之间设置有加强板(43)。
10.根据权利要求9所述的一体式飞轮,其特征在于:所述加强板(43)与所述第一辐板(41)宽度相同,所述加强板(43)沿径向由所述第一筒体(42)朝外侧延伸。
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