[实用新型]一种新能源汽车电机用散热装置有效
申请号: | 201820801391.0 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208316506U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 曾婷 | 申请(专利权)人: | 常州安科特电机有限公司 |
主分类号: | H02K9/00 | 分类号: | H02K9/00;H02K9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 电机本体 固定框架 孔洞 电机固定板 本实用新型 电机 散热装置 电机用 内固定 侧板 半导体制冷片 垂直固定 散热风扇 散热效果 水平贯穿 温度过高 安全 保证 | ||
1.一种新能源汽车电机用散热装置,包括电机固定板(1),其特征在于,所述电机固定板(1)上固定设有电机本体(2),所述电机本体(2)两侧的电机固定板(1)上均垂直固定设有侧板(3),所述侧板(3)上水平贯穿开设有第一孔洞(5),所述第一孔洞(5)靠近电机本体(2)的一端内固定设有第一固定框架(7),所述第一固定框架(7)上固定设有半导体制冷片(6),所述第一孔洞(5)远离电机本体(2)的一端内固定设有第二固定框架(9),所述第二固定框架(9)上安装有第一散热风扇(10),两个所述侧板(3)远离电机固定板(1)的一端共同垂直固定设有顶板(4),所述顶板(4)内部固定设有第二导气管(12),所述第二导气管(12)的两端均分别依次贯穿顶板(4)和侧板(3)并与第一孔洞(5)相连通,所述顶板(4)靠近电机本体(2)的侧面上等距开设有第二孔洞(13),且第二孔洞(13)与第二导气管(12)相连通设置,所述第二孔洞(13)内安装有第二散热风扇(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用散热装置,其特征在于,所述半导体制冷片(6)远离电机本体(2)的侧面上固定设有散热片(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用散热装置,其特征在于,所述第二孔洞(13)一侧的顶板(4)上固定设有温度传感器(15),所述电机固定板(1)内部开设有空腔,所述空腔内固定设有中央处理芯片,所述中央处理芯片分别通过导线与温度传感器(15)、半导体制冷片(6)、第一散热风扇(10)和第二散热风扇(14)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用散热装置,其特征在于,所述第一孔洞(5)远离电机本体(2)的一侧上设有第一导气管(11),所述第一导气管(11)固定在侧板(3)上。
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