[实用新型]一种多功能水上航空器有效

专利信息
申请号: 201820805930.8 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN208412132U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 李杰宗 申请(专利权)人: 李杰宗
主分类号: B64C35/00 分类号: B64C35/00;B64C35/02;B64D11/06
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 中段机身 机身 尾段 航空器 机身结构 折叠式 尾翼结构 卫生设备 本实用新型 飞行状态 飞行阻力 浮筏结构 空间形成 外侧表面 外侧设置 休憩空间 座舱结构 状态时 收合 贴靠 游艇 主翼 停泊 乘客 驾驶 外部
【权利要求书】:

1.一种多功能水上航空器,其特征在于,包括:

一机身结构,所述机身结构包括:依序从所述机身结构的前端朝向后端排列的前段机身、中段机身及尾段机身,一座舱结构,一设置在所述机身结构的下方的浮筏结构,及一设置在所述中段机身的起居舱;

一主翼结构,所述主翼结构设置于所述中段机身相对的两侧边;

一尾翼结构,所述尾翼结构设置于所述尾段机身的上方的后端,所述尾翼结构包括:一垂直尾翼,及连接于所述垂直尾翼或所述尾段机身相对的两侧边的两水平尾翼;以及

一推进单元,所述推进单元和所述机身结构连接,所述推进单元包括:一动力舱,及和所述动力舱连接的一推进器;

其中,所述中段机身的高度高于所述尾段机身的高度,且所述尾段机身上方介于所述中段机身的后侧和所述尾翼结构之间的空间形成一外部休憩空间;

其中,所述中段机身及所述尾段机身的外侧设置有多个折叠式休憩设备,当所述多功能水上航空器处于一飞行状态时,多个所述折叠式休憩设备能够收合贴靠于所述中段机身或所述尾段机身的外侧表面,用以减少飞行阻力,当所述多功能水上航空器处于一停泊状态时,多个所述折叠式休憩设备分别能够展开突出于所述中段机身或所述尾段机身的外侧;

其中,所述起居舱内部还设置有多个卫生设备,用以供使用者使用。

2.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折叠式休憩设备包括两个分别设置于所述中段机身两侧边的折叠式座椅,两个所述折叠式座椅分别具有一折叠座板,两个所述折叠座板分别以可活动方式设置于所述中段机身相对的两侧面,使得两个所述折叠座板能够平贴于所述中段机身的两侧面,或者是展开成为水平状态地凸出于所述中段机身的两侧。

3.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折叠式休憩设备包括一设置于所述尾段机身上方的折叠式躺椅,所述折叠式躺椅包括设置于所述尾段机身上方的折叠椅板,以及设置于所述垂直尾翼上的折叠式背板,当所述多功能水上航空器处于所述飞行状态时,所述折叠式背板能够平贴于所述垂直尾翼的两侧面,且所述折叠椅板平贴于所述尾段机身的顶面,当所述多功能水上航空器处于所述停泊状态时,所述折叠式背板分别展开于所述垂直尾翼的两侧,且所述折叠椅板凸出于所述尾段机身的上侧。

4.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折叠式休憩设备包括设置于所述中段机身后侧面的一折叠式烤炉及一折叠式收纳设备。

5.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述起居舱设置有一前舱门,用以连通所述起居舱和所述座舱结构,以及一后舱门,用以连通所述起居舱和所述外部休憩空间;设置于所述起居舱内的多个所述卫生设备包括:一马桶、一洗手台及一淋浴设备。

6.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述座舱结构具有一座椅,以及覆盖于所述座舱结构和所述座椅的座舱罩,所述座椅具有一椅背,所述椅背能够调整倾斜角度,使得所述座椅形成可供驾驶人及乘客躺卧的卧床。

7.如权利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述机身结构还具有两延伸翼,两个所述延伸翼的位置低于所述主翼结构的高度,并且从机身结构位于所述座舱结构下缘的两侧边延伸到所述尾段机身的上缘的两侧边,两个所述延伸翼的顶面和所述尾段机身的顶面共同形成能够供驾驶人或乘客行走的平台。

8.如权利要求1-7任一项所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推进单元的所述动力舱设置于所述垂直尾翼的上端,且所述推进器朝向所述机身结构的后侧,借以避免所述推进器和所述外部休憩空间产生干涉。

9.如权利要求1-7任一项所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推进单元数量为两个,两个所述推进单元的所述动力舱分别设置于所述主翼结构相对的两外侧端,且两个所述推进器的位置远离所述机身结构,借以避免两个所述推进器和所述外部休憩空间产生干涉。

10.如权利要求1-7任一项所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推进单元的所述动力舱通过一角度调整装置设置于所述中段机身的上方,当所述多功能水上航空器处于所述飞行状态下,所述动力舱成为水平状态,且所述推进器朝向所述机身结构的后方的方向,当所述多功能水上航空器处于所述停泊状态下,所述动力舱通过所述角度调整装置调整为垂直状态,使得所述推进器朝向所述机身结构的上方的方向,借以避免所述推进器和所述外部休憩空间产生干涉。

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