[实用新型]无避让顶升式纵置纵进双层车库有效
申请号: | 201820811254.5 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN209760909U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 张明勤;王一彩;原政军;姚玉善;程钢;张建雷;梁贺;张坡;刘潇;王红;杜景泽;刘永硕;孙月蓉 | 申请(专利权)人: | 山东萃智机械科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 载车台 载车板 下层 升降驱动机构 平动机构 平面连杆 伸缩机构 升降机构 上层 伸缩式 避让 车库 底架 纵置 伸缩式结构 车辆行驶 车位车辆 方向一致 升降过程 双层车库 水平位移 停车设备 下车位 顶升 | ||
1.一种无避让顶升式纵置纵进双层车库,包括下层车位和上层车位,下层车位为地面车位,上层车位主要由载车台和载车台升降机构组成,其特征在于所述的载车台为伸缩式结构,包括载车台底架、伸缩式载车板和伸缩机构;所述的载车台升降机构包括平面连杆平动机构和升降驱动机构;所述升降驱动机构为顶升式,通过顶升力驱动载车台做升降运动;所述的上层车位车辆进出车库时,车辆行驶方向与车位方向一致,即车库纵置,车辆纵进纵出,载车板在升降过程中产生足够的水平位移,下层车位无需避让。
2.根据权利要求1所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的平面连杆平动机构包括机架、连架杆和作为连杆的载车台底架,机架固定连接在地基上,连架杆至少为两件,其两端分别与机架和载车台底架铰接,连架杆相互平行,载车台底架与机架平行,它们形成平行四边形机构,使载车台在升降过程中始终保持水平位置。
3.根据权利要求1所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的升降驱动机构为顶升式,包括固定立柱、升降托轮和升降动力装置,固定立柱为两件,分别设置在载车台底架两侧,升降托轮与固定立柱通过移动副连接,升降动力装置与升降托轮连接并驱动升降托轮上下运动;所述的升降动力装置为包括升降液压站和升降液压油缸的液压系统;所述的升降托轮位于载车台底架下方与载车台底架高副接触成顶升态势,载车台底架在升降托轮驱动下进行升降运动,同时在平行四边形机构约束下产生水平位移来避让下层车位的车辆。
4.根据权利要求1所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的载车台的载车台底架和伸缩式载车板通过移动副连接,当下层车位有车辆时,载车台进行升降前,伸缩式载车板在伸缩机构驱动下先水平伸出,与载车台底架的水平位移叠加,实现完全避让下层车位车辆;所述的伸缩机构为包括伸缩液压站和伸缩液压油缸的液压系统。
5.根据权利要求3所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的升降动力装置还可以是包括电机、减速器和齿轮齿条传动的机械系统,或包括电机、减速器和链条传动的机械系统。
6.根据权利要求3所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的升降托轮为双轮浮动结构,包括双托轮和托轮支架,通过铰接销轴与升降动力装置铰接。
7.根据权利要求4所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的伸缩机构还可以是包括电机、减速器和齿轮齿条传动的机械系统,或包括电机、减速器和链条传动的机械系统。
8.根据权利要求1所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的升降机构、伸缩机构都设置有极限位置锁止装置,升降机构设置有安全防坠落装置。
9.根据权利要求1所述的无避让顶升式纵置纵进双层车库,其特征在于所述的升降机构、伸缩机构都设置有自动检测控制装置,在自动检测控制装置控制下,实现上层车位车辆的无避让存取车。
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