[实用新型]无避让顶升式纵置纵进双层车库

说明书

一种无避让顶升式纵置纵进双层车库，属于停车设备技术领域，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由载车台和载车台升降机构组成，其特征在于所述的载车台为伸缩式结构，包括载车台底架、伸缩式载车板和伸缩机构；所述的载车台升降机构包括平面连杆平动机构和升降驱动机构；所述伸缩机构分别与载车台底架和伸缩式载车板相连，平面连杆平动机构和升降驱动机构分别与上、下车位相连；所述的上层车位车辆进出车库时，车辆行驶方向与车位方向一致，即车库纵置，车辆纵进纵出，载车板在升降过程中产生足够的水平位移，下层车位无需避让。

技术领域

本实用新型涉及一种无避让顶升式纵置纵进双层车库，具体是一种适用于下层车位无需避让即可实现上层车位存取车的双层车库，属于停车设备技术领域。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，停车难、占道停车等问题越来越严重，静态交通与动态交通相互影响，一位难求、交通拥堵已成为比较突出的社会问题。相较于平面停车，立体车库成为城市缓解停车难问题的必然选择。简易升降类停车设备因其结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等，该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时至少增加两倍以上的停车位。现有的简易升降类立体车库多为需避让式，即上层存取车需下层车辆避让，过程繁琐；而已有的无避让双层车库，普遍存在结构复杂，运动路径长、速度慢，需要动力大等缺陷。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于，针对现有技术不足，提供一种结构简单、运动快、动力小的适用于下层车位无需避让即可实现上层车位存取车的双层车库。

本实用新型采用的技术方案如下：一种无避让顶升式纵置纵进双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由载车台和载车台升降机构组成，其特征在于所述的载车台为伸缩式结构，包括载车台底架、伸缩式载车板和伸缩机构；所述的载车台升降机构包括平面连杆平动机构和升降驱动机构；所述升降驱动机构为顶升式，通过顶升力驱动载车台做升降运动；所述伸缩机构分别与载车台底架和伸缩式载车板相连，平面连杆平动机构和升降驱动机构分别与上、下车位相连；所述的上层车位车辆进出车库时，伸缩机构驱动伸缩式载车板相对载车台底架水平移动，升降驱动机构驱动平面连杆平动机构下移，带动载车板下移，车库纵置，车辆纵进纵出，即车辆行驶方向与车位方向一致，平面连杆平动机构带动载车板在升降过程中产生足够的水平位移，下层车位无需避让。

采用上述结构的无避让顶升式纵置纵进双层车库，其特征在于所述的载车台升降平面连杆平动机构包括机架、连架杆和作为连杆的载车台底架，机架固定连接在地基上，连架杆至少为两件，其两端分别与机架和载车台底架铰接，连架杆相互平行，分布于车库两侧，载车台底架与机架平行，它们形成平行四边形机构，使载车台在升降过程中始终保持水平位置。

采用上述结构的无避让顶升式纵置纵进双层车库，其特征在于所述的载车台升降驱动机构为顶升式包括固定立柱、升降托轮和升降动力装置，固定立柱为两件，分别设置在载车台底架两侧，升降托轮与固定立柱通过移动副连接，升降动力装置与升降托轮连接并驱动升降托轮沿固定立柱上下运动；所述的升降动力装置为包括升降液压站和升降液压油缸的液压系统；所述的升降托轮位于载车台底架下方与载车台底架高副接触成顶升态势，当升降动力装置动作时，驱动其上的升降托轮上下运动，载车台底架在升降托轮驱动下进行升降，同时在平行四边形机构约束下产生水平位移来避让下层车位的车辆。

采用上述结构的无避让顶升式纵置纵进双层车库，其特征在于所述的伸缩式结构载车台的载车台底架和伸缩式载车板通过移动副连接，当下层车位有车辆时，载车台进行升降前，伸缩式载车板在伸缩机构驱动下先水平伸出，与载车台底架的水平位移叠加，实现完全避让下层车位车辆；所述的伸缩机构为包括伸缩液压站和伸缩液压油缸的液压系统。