[实用新型]具有降低风阻的EVA型电动车车体结构

权利要求书

1.具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，包括：车体前部(1)、进气格栅(2)、导流板(3)、前导流条(4)、车体(5)、后视镜(6)、前车门(7)、后车门(8)、导流风道(9)、车体后部(10)、尾翼(11)、后包围(12)、后导流条(13)；其特征在于：所述前车门(7)及后车门(8)安装在车体(5)的两侧，且后视镜(6)安装在前车门(7)上；所述导流风道(9)设置在前车门(7)及后车门(8)外侧的下部，且导流风道(9)与前车门(7)及后车门(8)为一体式结构；所述车体前部(1)位于车体(5)的前端；所述进气格栅(2)安装车体前部(1)前端，且进气格栅(2)与车体前部(1)通过嵌入方式相连接；所述导流板(3)安装在车体前部(1)的底部；所述前导流条(4)设置在车体前部(1)、前车门(7)及后车门(8)的外侧，且前导流条(4)与车体前部(1)、前车门(7)及后车门(8)为一体式结构；所述车体后部(10)位于车体(5)的后部；所述尾翼(11)安装在车体后部(10)的上部；所述后包围(12)嵌入安装在车体后部(10)的底部；所述后导流条(13)设置在后车门(8)及车体后部(10)的外侧，且后导流条(13)与后车门(8)及车体后部(10)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述车体前部(1)前端的剖切面呈S形。

3.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述前导流条(4)的侧视面呈弧形状，且前导流条(4)的横截面呈三角形，前导流条(4)在车体前部(1)、前车门(7)及后车门(8)的两侧呈对称状分布，并且前导流条(4)与车体前部(1)、前车门(7)及后车门(8)的连接处均设置有圆角过渡。

4.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述后导流条(13)的侧视面呈弧形状，且后导流条(13)的横截面呈三角形，后导流条(13)在后车门(8)及车体后部(10)的两侧呈对称状分布，并且后导流条(13)与后车门(8)及车体后部(10)的连接处均设置有圆角过渡。

5.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述车体(5)与车体后部(10)顶部的侧视面为光滑的曲面。

6.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述后包围(12)后部的底端设置为弧形状。

7.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述后视镜(6)为水滴型后视镜。

8.根据权利要求1所述的具有降低风阻的EVA型电动车车体结构，其特征在于：所述导流风道(9)为剖视面呈微弧形的凹槽，且导流风道(9)的上下两端及左右两侧均设置有圆角过渡。