[实用新型]一种俯仰式立体停车设备有效
申请号: | 201820814516.3 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN208294175U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 牟秉君;黄建伟;谷峰;缪小冬 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 211816 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 停车架 俯仰 地下坑槽 立体停车设备 本实用新型 上载车板 下载车板 转动机构 镂空 转动 空间资源 蜗轮蜗杆系统 节约土地 框架结构 占用空间 正常行驶 住宅小区 电动机 侧面 拉杆臂 连接杆 两侧面 连线 取车 建造 施工 土地 人口 | ||
1.一种俯仰式立体停车设备,其特征在于,包括地下坑槽,停车架主体和转动机构;
所述地下坑槽由地面向下开设;
所述停车架主体包括上载车板(1)、下载车板(20)和拉杆臂(3);所述上载车板(1)和所述下载车板(20)的形状、尺寸均相同,且上下平行设置;所述上载车板(1)和所述下载车板(20)通过所述拉杆臂(3)进行连接,构成侧面镂空的框架结构;
所述停车架主体的下半部分设置于所述地下坑槽内,上半部分位于所述地下坑槽上方;
所述转动机构设置于所述停车架主体的一对相对的镂空侧面中央;所述转动机构通过连接杆同时与所述上载车板(1)和所述下载车板(20)连接。
2.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述转动机构固定于地面;所述转动机构包括齿轮轴(6)、蜗轮(10)、蜗杆(9)、减速器(11)和电动机(13);所述齿轮轴(6)的一端与所述连接杆连接,另一端与所述蜗轮(10)连接;所述蜗轮(10)与所述蜗杆(9)啮合连接;所述电动机(13)的输出端通过第一联轴器(12)与所述减速器(11)连接;所述减速器(11)的输出端通过第二联轴器与所述蜗杆(9)的一端连接;所述蜗杆(9)的两端分别连接轴承(7);所述轴承(7)通过轴承座(8)固定于地面。
3.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述拉杆臂(3)与所述上载车板(1)之间,以及所述拉杆臂(3)与所述下载车板(20)之间,均通过螺纹进行连接。
4.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述上载车板(1)和所述下载车板(20)的边缘均设置工字钢条(2),所述拉杆臂(3)与所述工字钢条(2)连接;所述上载车板(1)和所述下载车板(20)的边缘均通过可拆卸方式与所述工字钢条(2)进行连接;所述拉杆臂(3)与所述工字钢条(2)通过螺纹进行连接。
5.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述上载车板(1)和所述下载车板(20)均为长方形;所述长方形的长度为5.5m,宽度为2.6m。
6.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述连接杆(4)为方形管。
7.根据权利要求1所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述转动机构带动所述停车架主体转动至极限位置时,所述停车架主体相对于水平方向的倾斜角度为15º。
8.根据权利要求2所述的俯仰式立体停车设备,其特征在于,所述齿轮轴(6)与所述连接杆之间通过圆柱形固定块(5)进行固定连接;所述轴承(7)为滚动球轴承。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京工业大学,未经南京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820814516.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种共享汽车专用车库
- 下一篇:一种四连杆式立体停车装置